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Ainda posso repará-lo mais uma 3 vezes e não chegarei ainda a esse valor... Mas sendo em fibra, tem mesmo muita "manutenção" para não ficar com mau aspecto. Mas sempre que me lembro ando de olho no eBay a ver o que aparece OEM...

Ah pois é, mas o segredo está nas vezes que aquilo já foi reparado/ajustado... A última vez, há cerca de 2 meses!

Mas também reparei numa coisa, o KIT 24800 tem menos peças que o 24802, será por isso que o mais completo seja denominado PROKIT? Mas também, as peças que um tem a mais que outro poderão fazer quase duplicar o preço? Á primeira vista, o 24802 tem a mais que o 24800, a penas as "virgulas" e as...

Se reparares na referência, os da Febi são 24800 e os PROKIT 24802, ou seja, os meus são mesmo os PROKIT, referência 24802. Agora, os quais serão melhores, aí supõe-se, pela diferença de preço, que os PROKIT terão melhor qualidade...

Posso medir no meu, mas o meu é réplica em fibra, a medida pode não ser a mais correcta... O melhor até era ires desbastando e testando para ver o melhor ajuste

Tens razão, são mesmo os PROKIT: 1 x Reparatursatz, Querlenker PROKIT Vorderachse FEBI BILSTEIN 24802 AUDI A4 | eBay Nem de propósito, achei aqui o mail da encomenda de Fev de 2014! Este é o link do anúncio actual...

Obviamente o OEM é sempre melhor que a réplica, mas nesse caso não sei mesmo se o desbaste, ainda por cima na zona mais fina da peça, não a vá danificar, por exemplo, de maneira que depois estale quando estiver aplicada.

E o mais certo é a palavra "cabeçote" nem existir, ou nem se aplicar a este contexto...

Sim, serão os cabeçotes, há quem chame batentes, cabeçotes, sinoblocos. O nome mais correcto será mesmo "cabeçotes" pois sinobloco pressupoe casquilho metálico e aquilo é apenas uma peça de borracha.

Existe mesmo essa diferença no 3º stop entre as B6 e as B7 Avant. O próprio aleron, quando original, também é diferente na zona do 3º stop, o de B6 é recto nos cantos e o de B7 é arredondado. Obviamente, utilizar o de B6 em B7 é possível directamente, mas o contrário exige que a peça seja...

São exactamente esses que tenho montados há cerca de 3 anos. Lembro-me que na altura da montagem se notava a diferença para os originais que lá estavam, nomeadamente no diâmetro dos espigões, que nos Febi são mais grossos que nos de origem. Agora em termos de durabilidade, não posso estabelecer...

Não sei se será a expressão mais indicada quando estás a seguir um projecto do @AgA... :green: :green: :green:

Uma dica, verifica se os esguichos dos lava faróis não têm fuga, pois se tiverem, é uma trabalheira trocá-los depois de o xoques estar no sítio. (been there...) Na altura um dos meus tinha fuga, ainda o isolei todo com silicone, mas foi apenas adiar o problema. Ah, e se por acaso tiveres algum...

Ora então, uns sofás para a caminete... É bom que tenham memória, pois se não tiverem, o material extra para aplicar é caríssimo e nada fácil de arranjar...

Compra mais dois e metes também de lado nas embaladeiras! :lol: :lol: :lol:

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/xenonalignment.html

Re: [AJUDA] Niveladores automáticos Xenon A4 B6 Sim, o V é o eixo da roda. Na altura em que tive este problema os sensores também faziam a leitura, simplesmente, como o traseiro não estava na posição correcta, fazia leituras erradas e acusava erro. No caso das luzes estarem sempre baixas...

Filme "compressor AC" quase finalizado! Com a dificuldade em arranjar as peças para reparar o compressor avariado, e, mesmo conseguindo as peças, não havendo certeza de ficar a 100%, decidi comprar um compressor novo. Desta vez optei por um da Hella, ligeiramente mais caro que o anterior, mas...

Não é fácil, nas sucatas vendem o compressor completo e depois, como este não é OEM, o mais provável é as peças do inrerior serem diferentes.

Pois, o problema é mesmo arranjar desta medida específica, uma vez que não existem kits de reparação para este material, não é fácil arranjar peças. Já procurei em 2 casas de rolamentos e não arranjei. Ainda queria tentar em alguma casa que trabalhe com AC industrial, pode ser que arranje, mas...