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Tudo que é danificado num acidente tem que ser mudado. Oficina incompetente. E trafulhas, mudaram o problema para outra parte do carro e se calhar nem tem a ver com peças do acidente. Eu fazia mais,ia à oficina e espetava com esta merd... na cara deles... ainda sou melhor mecânico que vocês...

Amigo, não te chateies com isso... dinanometricas é para apertos de peças de motor... tudo o resto quando dás aperto e sentes no pulso a prender está bom.

Bem vindo!

Eu lembro-me desse vídeo, e na altura tinha o um fantástico A3 8l... e também acho vale em muito a suspensão destes carros.

Bem vindo!

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Isso são motores desequilibrados ( três cilindros), aos 200000 km começam os problemas, se não for antes, depende do desgaste. Nunca conduzi nenhum com esse motor, mas conduzi 1.4 diesel(Ibiza), e são motores estranhos, morto abaixo das 2000 rotações. Esse por ser a gasolina deve ser mais...

Bem vindo!

Tranquilo. Obrigadoffn023. Eu não preciso, mas a gosto de saber marcas que dão problemas. Futuramente posso precisar e assim posso evitar problemas. Mais uma vez obrigado.

Qual foi a marca que meteste?

Amigo, só perguntei por carolice... A mim já me aconteceu querer abrir os vidros de trás... E só mais tarde é que me lembrei do botão da porta do condutor.

Eu gostava de te poder ajudar... Mas só conheço b5. Num b5 é bastante fácil, Tudo por esta ordem, Ópticas, para-choques, radiador ar-condicionado, soltar tubos que ligam ao radiador principal, tirar suportes do radiador principal, desligar fichas da buzina, desapertar parafusos da estrutura...