Boa tarde pessoal.
Chegou a hora de meter veneno no meu A3 8P 2.0tdi 140cv de 8 válvulas (ref: BMM). Tenho algumas dúvidas no que quero fazer em termos de "target" de potência e de manter o turbo original ou comprar um GT1749VB. Tenho caixa dsg 6 de modo em que tenho de ter especial...
Agora tenho uma surpresa para vocês @Black Drako e @madlima29 porque sei que vocês gostam muito dos toyota's... tentem só adivinhar que motor é este ;)
Em primeiro lugar sei que o meu motor e bastante fiável mas também não de guerra como alguns julgam. Têm defeitos, nomeadamente no veio de excêntricos que mesmo usando um óleo de topo tem desgaste prematuro. Depois respondendo à questão de trocar o carro por um 19 16S: há carro icónicos da nossa...
Este se calhar (se o vendesse claro) vale 6000€... nunca ia recuperar o dinheiro que gastei nele. Olha, ando a namorar um carro que eu sempre gostei muito e se o dono quisesse trocava o meu 8l por ele. Renault 19 16S 1800cc 140cv
Ah ok. Sim mas achei que não havia necessidade disso na altura. Ficou Top é o que interessa. Pintores e bate chapas de categoria! Zona de Coimbra. Para quem tiver interesse mandem P.M e eu passo o contacto deles.
Como é que achas que eu baixei o consumo...? Fazendo a limpeza da qual referi... Mas já dei a minha opinião em relação a esse tipo de limpeza. Melhor que este que eu te falei, só mesmo desmontando injectores, etc... para uma limpeza a 100%
https://altaroda.pt/pt/produtos/fpowerclean
Tenta antes fazer a limpeza desta forma. Já fiz isto no meu a3 8p e consegui baixar 1litro no consumo. Não acho que esses produtos sejam tão eficazes como a propaganda afirma... antes até se usava óleo de 2 tempos misturado no depósito de combustível...