Resultados de Pesquisa

Depende do uso, eu fazia muitos quilómetros afundo além de trackday por isso vale a pena. Para a maioria da malta que anda sempre a pastar não serve de nada.

Compensa a quem faça muita auto estrada por exemplo. Mesmo stock com rotaçao alta por muito tempo é uma ajuda pois mantem o gasoleo numa temperatura mais proxima do ideal. Para quem nao ande muito tempo a puxar pelo carro nao serve de nada. A temperatura do gasoleo nos VPs será identica num com...

A parte dos 2000lumens tem a sua piada pois nao ha ninguém que tenha maquina para o medir logo é impossível de provar essa parte. Num IPO com uma optica com lente nao ha forma de nao deixarem passar pois nao estao autorizados a desmontar nada e nao tem forma de verificar a potencia da luz e se...

Vá lá ja descobriram os checksums... Neste caso os 170cv tem centralinas siemens e os 140 bosch.

O oleo costuma aquecer quando a bomba de agua começa a ficar em mau estado. A radiador de oleo é um permutador e usa agua para arrefecer o oleo.. se a agua nao estiver a circular bem o oleo acaba por aquecer apesar da agua do motor se manter normal. Muda a bomba de agua que fica resolvido.

O teu cabo esta ainda em versao shareware tens de o registar... nao perguntes como pois tambem nao sei. Tenho um v11 barato que comprei e tambem nao o consigo usar decentemente.

O 1M já foi vendido a muito... se procurarem bem pela internet vao perceber a razão.

Se a trepa que levou do ibiza fosse o problema mais grave desse 1M já nao era mau...

1.5 não é mau. E esse valor é só na cam de injecção de certeza. Conseguir acertar no 0 não é fácil e se for um carro stock não se nota nada.

Olha que não. Dou te um exemplo um cree r2 e um cree xm l. O primeiro so tem cerca de 300lumens e tem mais lux que o segundo no centro do foco. O ângulo de feixe é idêntico e o 2o tem 1000lumens.

Estas a confundir lumens com lux. Lumens é a quantidade de luz total e lux num ponto. Tenho lanternas com 900 lumens que tem menos lux no centro do foco que uma de 200lumens. Por acaso tenho uma máquina de medir lux... Lumens é uma peça muito cara e complexa, a chamada esfera de espelhos.

A ordem nesse motor convém ser, bicos, ic, embraiagem, repro e turbo. Sem mudar os bicos n precisas de outro Turbo.

O Ricardo pits tá por cá..

Tiras as duas cavas da roda de tras , tens la um tubo de borracha que deve tar entupido. Desentopes e ta resolvido. Tenho um topic com isso com fotos se procurares bem.

Eu tenho 55w no BMW e da bem mais luz que o 35w que tenha na Audi. Lembro me de ler que da na casa dos 4500lumens. Ser indicado ou nao sao outros 500 , para o uso que dou ao BMW se consegui se meter la um kit 100w e 10mil lumens metia lol Em espanha ja vi um dos novos leon com o extra de medios...

Tendo em conta que um XM L da Cree bem mais pequeno ja faz 1000lumens e uma lampada de halogéneo o mesmo , se isso conseguir pelo menos 3000 lumens ja é melhor que o xenon. Esse ainda "só" faz 2000 o que apesar de bom ainda nao chega a um bom kit 55w xenon. A parte boa destes kits é que vai ser...

Re: SilverBlack By EgasRS [Update dos 397k km e rolling Shots@543] Parece que fiz os 399 no mesmo dia que tu hehe

CB do quadrante reparado finalmente! Demorei bastante tempo até encontrar alguem capaz de fazer o serviço como deve ser e definitivo mas ai está ele de volta. Ainda ainda 1ano e tal sem nada. De resto em jeito de update esta pelos 399450 kms , tenho a embraiagem a patinar e a escova limpa...

Se é um A4 TDI110 usa 288mm

A4 130 é tudo VA.