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A C32 tinha LSD? É que o pior mesmo é falta de potencia e falta de LSD... :D Domingo andou em braga uma a derreter uns 285 ou coisa do genero.. mesmo com pneus daqueles quando fugia parecia um 230k com jante 15 hehe

Pede emprestado a alguem um RWD ai com 300cv , da lhe com força que percebes logo. :D Basicamente é pela falta de tracçao que vais ter ao tentar colocar a potencia no chão.Muitos carros que vem com isso de nada serve , foi um extra que seleccionaram na compra e fica bonito , mas os que vem...

Re: [FULL MOD] Audi A4 Avant 1.925TDI 360mil km Stock é coisa que nao me assiste! :green: Este anda pouco em linha recta , parece que nao gosta :D

Re: [FULL MOD] Audi A4 Avant 1.925TDI 360mil km É realmente outro nivel de prazer... Ate podia ser lento que pelo som ja chegava :D A ver se em breve abro topic dele ;)

ITBs é individual throttle body. Que me lembre o antigo dono instalou as ITBs do M3 nisso , mas nunca mais revelou bem o resultado do mesmo. Tira foto ao motor que digo te ja se ainda la estao ou nao ;) E ja agora ,a caixa de 6 se esta montada no diferencia LSD dum 25i deve ser extremamente...

Folgo em saber que esta a rolar como deve ser ;) O grafico esta com bom aspecto , mas faz lhe falta o IC :D Cumps

A EGR tem um PID diferente da N75 , vai controlar a pressao de turbo duma forma mais lenta mas para testar as vezes chega ;)

Ora uma maquina a serio :D Isso era do Carlos certo? Estava em muito bom estado. O carro foi vendido com ITBs ou ele tirou? Bons quilometros e parabens pela maquina ;)

Sim sao iguais , podes trocar com outro e ver se acontece. Ate podes trocar a tua EGR pela N75... la esta uma das muitas coisas que se pode fazer para testar.

http://img98.imageshack.us/img98/6642/mafpeh9.jpg Esta foto foi postada por ti e esta a apontar para a N75... esta correcto , é a valvula cm a cabeça branca. Infelizmente nao te consigo ajudar melhor a esta destancia sem teres de mudar a N75. Com o carro a minha frente ou nas maos conseguia...

O MAP é que é dentro da centralina , a N75 foi a que assinalaste n foto em cima (que por acaso é minha lol) e pode estar com problemas. Um teste com Vag Com podia ajudar a ver se é disso ou de mais alguma coisa.

Isto é um pouco no seguimento da velha idea ... "doí-te o braço? Nao faz mal é sinal que ainda o tens!" :p

Entao o problema sera ou defeito do sensor , ou a N75 ou o turbo. Visto so fazer safe as vezes ia mais para a N75. Atençao a isso que o 519 significa que fez mais de 1.6bars 3s... para o turbo de origem é bastante.

O 519 ja disse o que é , ou é o MAP com mau contacto dai dizer para abrir a centralina e ver , ou é excesso de pressao. Mais de 1.6bars nessa centralina da esse erro e faz safe. Nas 021CE da erro e nao faz safe :D

Tira a centralina fora e abre que deves ter o tubo de pressao roto e ja deves ter oleo la dentro dai o erro 519. O outro erro pode ser so disso ou ser do que estao a falar. Mas começa por abrir a centralina e ver com esta o tubo é comum arrebentarem com os anos. Edit: Nao vi bem o erro , o 519...

Re: [FULL MOD] Audi A4 Avant 1.925TDI 360mil km 384mil kms e nada de novo. Pneus gastos a precisar de um conjunto novo e mais nada. Ahh e lavei o charuto a uns dias , ja nao o lavava a meio ano. A atençao agora tem ido para o outro charuto , este passou mesmo a ser so carro de dia a dia. ;)

Se fores sozinho na estrada demora mais a apanhar , mas basta ir um carro a tua frente que existe logo reflexão do sinal e o detector apanha logo! Se forem a velocidades loucas como 200 numa nacional é para esquecer , mas a velocidades "normais" os detectores funcionam bem para os radares que ha...

Re: A4 Avant (B5) motor AFN Fumçada Branca HF1600ie: A bomba para evitar este fumo deve estar avançada de forma em que a frio trancada no max nao consiga fazer injecçao ATDC. O fumo vem da injecçao demasiado ATDC. No meu caso resolvi a 100% o problema , lembro me do ano passado na serra da...

LOL Voces todos juntos é uma "casa a arder" :D Confesso que a determinada altura ja nem sabia quem era o Marcio de tanta confusao! hehe Mas depois que fomos afinar o carro ja fiquei a conhecer. Espero nao ter sido mal educado ou nao ter dado a atenção devida a alguem , mas as vezes para nao me...

Eu desisto! É como falar para o tecto!