Resultados de Pesquisa

Viva camarada E a minha expectativa...eu não tenho egr off e acho que nas baixas por la não passava nada provocando falta de resposta... a ver vamos! grande abraço

Viva camaradas limpo e pronto para montar colectores... O de admissão passou a noite na gasolina e de manhã foi levar um banho na lavagem auto E está a secar bem juntinho ao intercooler a egr tinha a entrada do lado da exaustão toda colmatada de gosma.... ja testei com bomba de vácuo...

Está controlado;)

Isso é tipo forza não é?

Ora viva camaradas Hoje estou a volta disto Colector de admissão na gasolina e intercooler no leitinho... vão passar assim a noite. E assim que se faz? hoje reparei que tenho uma babá de óleo na junta da cabeça :(:(! Mas para já não lhe vou mecher... areia a mais para a minha camioneta...

Viva amigos Tenho que ver os que estão montados no carro para tirar as dúvidas... pelo que vi no site deve ser os BN... mas pelo sim pelo não vou ver os que lá estão! Quando escolher logo sujeito a minha escolha a vossa apreciação! obrigado pela ajuda grande abraço

Bom dia Alguém me sabe dizer qual o part number ou referencia bilstein ou sachs para amortecedores da frente para o meu audi a4 b5 sedan de 1996 com chassis desportivo? Obrigado pela ajuda Abraço

Viva PLC Siemens e robot ABB. grande abraço

Viva amigo estou a espera do sensor que chega na terça feira.... de qualquer forma ando com muito trabalho e esta semana não vai rolar nada. Estou a por um equipamento novo a trabalhar lá na fábrica ( dois robots a alimentar duas CNCs ) e a programação e toda da minha responsabilidade. Tem sido...

Entendido. Obrigado amigo. Grande abraço

Bom dia Agora estou confuso.... No manual Audi do A4 b5 diz Fig.1 Check cylinder head for distortion. ‒ Use knife edge, straightedge and feeler gauge to measure at several points. ‒ Max. permissible distortion: 0.1 mm Note: The cylinder head on a diesel engine must not be reworked...

Percebes agora porque instalei eu!;) Abraço

Viva amigo Só não me aconteceu o mesmo porque antes estudei o caso pelo manual :assobio::assobio::assobio:! Agora andas sem ele? Faz alguma diferença? Abraço

Viva Forro do Dashboard colado... limpo com acetona e álcool isopropilico, lixado e cola de contacto... Vamos ver se aguenta... uma questão, instalado na grelha de saída do ar para desembaciar o vidro está um sensor que pelo que pesquisei e um sunlight sensor... o meu estava estalado. Para...

E esta... Fibrei um pilar antes de ir para o estufador... tinha umas estaladelas...limpei bem com acetona até para sai a tinta e com REPLAST EASY da Wurth e fibra de vidro fiz uma fina camada atrás... passado 10min a peça parece já ter outra rigidez ao toque... agora é estufar e ver se não dá...

Mandei vir o meu do eBay e instalei eu. 200€ em 2010. Marca chamberlain ( americana não usual na Europa). Até hoje trabalha todos os dias sem um único reparo, já lá vão dez anos! Abraço

Existe rosca métrica m9x1.25. Não é muito comum mas existe na norma como rosca de passo normal. os 8.8 também não me chocam, se vires com atenção a crista da rosca já está meia comida podendo estar a dar essa redução de diâmetro. Rosca manhosa... Mais uma medida da Audi para nos comer uns trocos....

Parece-me que sim... e a forma mais fácil de garantir centramento! Boa sorte e depois diz como ficou! abraço

Tens muito que fazer... Mas tem tudo para ficar impecável. Tenho que fazer o mesmo ao meu... O que vais fazer a rosca? abraco

Para fazeres a rosca deves passar primeiro uma broca. Se for M16 passo nomal(2) passa uma broca de 14 para limpar os filetes da rosca antiga. Se comprares compra um macho de qualidade que faz toda a diferença. Ah e diz a quem andou a mecher no bojao que existe um binário de aperto especificado...