Resultados de Pesquisa

Bem vindo ao fórum Erlander. Bons kms. Abraço

Bem vindo a esta casa João. Abraço

Bem vindo ao fórum. Boa sorte com a máquina. Abraço

Bem vindo ao fórum DVL. Boa sorte com a nova aquisição. Abraço

Bem vindo Ricardo. Boa sorte com a viatura. Abraço

Bem vindo ao fórum. Tens um belo exemplar. Se só tem esses kms, ainda está a fazer a rodagem. Abraço

Bem vindo ao fórum João. Abraço

Antes de mais, deverás fazer a tua apresentação. O pessoal depois ajudará. Abraço

Bem vindo a esta casa Pereira. Bons kms com a maquina. Abraço

Bem vindo ao audipt. Abraço

Bem vindo e boa sorte com as moiçoilas. Abraço

Bem vindo a esta casa. Abraço

Bem vindo e boa sorte com a máquina. Abraço

Não quero estar a induzir em erro, mas procura aqui no forum por servofreio. Acho que já vi algo do genero a ser comentado aqui.

Experimenta ligar a chave sem dar partida ao motor. Sai e volta a trancar. Outra coisa, tem que ver com a calibração da carrinha. Experimenta a ver se está calibrada corectamente. A MOD 402.

Boas. Deves ter o sensor que que fica no termostato lixado. Atenção que nesse motor coloca sempre termostato de origem. Já houve um A3 cá por casa com esse motor e aquilo levou um termostato da concorrencia e deu buraco. teve que ser origem.

Tal como o RockyBoy disse, acho que isso é um sensor de temperatura. Dá indicação que o carro está mais frio, e debita mais gasóleo. Deve existir informação por aí no fórum.

Pois é malta... Vou partilhar aqui algo que pode dar jeito ao pessoal. Desta vez, após fazer uma mudança de pastilhas de travão, reparei que existia óleo a pingar à saída da caixa de transferências da "caminete". Comecei logo a coçar a cabeça, mas pensei em ver de onde vinha. O problema é que...

Boas XSW, Creio que ainda não fizeste a tua apresentação. Se a fizeste, peço desculpa. O Pessoal depois ajuda.

Epá apanharam-me na curva. "Altere" a situação do machibombo, trocaria a borboleta. Ahahaha