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Não me lembro do PN mas tenho um em casa do meu 8P, troquei para acrescentar uma "mariquice" (hold assist), posso indicarte amanhã o PN.

Boas, o módulo é o 09 no adaptation. Dentro deste tens que procurar o qualquer coisa "confort cicle", mas primeiro (antes de entrar no adaptation) deves ir colocar o código no 16 (de 5 dígitos para que ao alterares ele fixe o valor colocado) .

O tecto preto é um extra à parte também, não exclusivo dos S-line. Tenho um carro com tecto preto de origem e não é s-line ;)

Diz isso nas características especiais do veículo...

Até já tinha a aplicação mas não tinha reparado que dava todo o equipamento de fábrica, muito bom :green:

Sim e não. Consegues essa informação pelo VIN (está no vidro da frente), que tb está associado à matricula. Vais à Audi com esse código e eles dizem-te como saiu de fábrica. Para teres uma ideia, no livro das revisões tens uma série de códigos que colocando aqui sabes uma grande parte do que...

Assunto: VEÍCULOS ELÉCTRICOS e CO2 - Por Carlos Tavares VEÍCULOS ELÉCTRICOS e CO2 - Por Carlos Tavares Carlos Tavares - O homem que não deixa que lhe lavem o cérebro. <https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1580670438698532&set=a.365535060212082.80277.100002667738178&type=3> Carlos Tavares...

No RNS-E led dá para configurar o som dos sensores nele...

Hão-de ficar acessíveis ou joga no euromilhões, lol

Os 35.000 são dolares e para os states, em PT chorem: http://www.turbo.pt/tesla-ja-vende-oficialmente-portugal/ Afinal só fala no S e no X...

A chatice é ter 100k euros para um carro!!! Para já, é o unico elétrico no qual investiria sem medo pelas condições que salientáste, não tenho é dinheiro para isso! Tem que bastar o diesel...

Não conheço o motor mas terá que ter substitutos, logo o desgaste pagar-se-á de alguma forma...

E isto ajuda a baralhar qual será o futuro nas motorizações: "Audi cria gasóleo sem emissões de CO2" - in http://www.turbo.pt/audi-cria-gasoleo-sem-emissoes-co2/

E cá está o busilis: "Este estudo, no entanto, não encerra totalmente a polémica pois apenas aborda os valores referentes à produção das baterias. Para tal será necessário que exista uma investigação muito mais complexa e que abarque fatores normalmente esquecidos como o desmantelamento das...

O grande problema dos eléctricos é que o que poupas no consumo dás muito mais no valor de aquisição. Neste momento, a diferença de preço entre um diesel e um eléctrico com as mesmas características é superior a 10k€

E dois!! Surpresas haverá sempre mas será muito dificil (não impossível) ser diferente do que disse. À umas semanas li sobre um projecto de fechar uma cidade alemã (Colónia, acho) ao trânsito automóvel, substituindo-o por transportes urbanos. O "presidente da camara" local disse que não há...

Estão a esquecer-se do loby do petróleo que ainda é poderosíssimo. Sem ele, a conversão para os híbridos e em especial para os eléctricos estaria muito mais acelerada. Nos próximos 10 a 15 anos vamos ver esta toada, benefícios para os eléctricos na compra mas só enquanto foram percentagens...

Troquei o meu A3 este ano e andei a pensar no mesmo. Conclui que em Portugal daqui a 10 anos estaremos ainda a ter esta conversa. Excepto se os preços dos carros híbridos caírem a pique que não me parece provável. O diesel, para o consumir/utilizador, têm vários atractivos que os restantes...

Sacar até se consegue, só que o gravar é manhoso. Já comprei até drives de proposito para gravar os meus DVD-DL mas deixei-me disso pois acabas por poder estragar a drive. Não há nada que não o faça mas os originais massacram menos o laser e consequentemente a durabilidade aumenta (há pessoal...

Não é nada, o fórum está bem organizado. O teu problema é conseguires gravá-lo, isso sim é um problema. O mais fácil é comprares por ai a quem vende por ai cópias ou arranjares original. Eu preferi comprar original por cerca de 30€, tenho neste momento mapas de 2016/2017 e já os tenho à cerca...