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Sim é uma carrinha B9 já com adblue. Eu bem me parecia que o código de motor era o DEUA mas pensei que para perceber qual a bomba de óleo insralada tivesse de ver outro código qualquer. Obrigado

Só consigo ver o DEU de resto não consigo identificar nenhum desses códigos. PS: a primeira é do DUA onde tem a versão do carro, mais em lado nenhum tem qualquer apontamento sobre o motor, se é que esta tem!!!

Ahahhaha caraças pensei o mesmo quando vi aquele código no registo, só me faltou "versão dos EUA" Bem amanhã vou procurar novamente mas não o vejo em lado nenhum

Não estou a conseguir evitar e tenho de perguntar... como raio é que vejo se o meu é BLB BRE BNA BRD BPW BKD AZV BMN?????? só sei que o meu tem lá escrito no livrete, que é um A2DEUAF1. No motor, bem que procurei e não consigo encontrar!!!

Exacto e enquanto assim for estou safo porque é bastante fácil limpar. Acho que a partir de agora também não vou deixar o tanque de Adblue baixar muito mais de meio. Nós nem temos temperaturas muito frias e isto cristaliza tão fácilmente quando em camadas finas. Assim quero evitar que fique uma...

Conclusão: Acabei por colocar 6L de Adblue, o manual da Audi diz que para o sistema fazer algum reset tem de se pôr no mínimo 5,7L ligar a chave sem ligar o motor e aguardar pelo menos 40segundos, e o erro no quadrante desapareceu. Passados alguns quilómetros, o erro no quadrante apareceu...

Quantos quilómetros tem a embraiagem a prensa e o volante do motor? Só estou a lançar a pergunta neste sistema porque um sobreaquecimento desse conjunto pode deformar o volante de motor e a partir daí acabou... Tudo abana. Outra opção... Apoios de motor. Ainda no início deste ano mudei os apoios...

Para já acho que vou abastecer de AdBlue porque em todo o lado que leio o primeiro despiste é pôr pelo menos 5.7L no depósito. E também diz o mesmo no manual do carro... Em Setembro agarro melhor nisto depois das férias e faço o reporte da reparação.

Encontrei este seguinte tópico no ross-tech forum: https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/20831/ Nos últimos 3 posts eles falam de um update do SW do ecu... alguém sabe a maneira para fazer um update destes? É só na Audi? E curiosamente um dos users diz que aquele alerta da falha...

Estive a ver em alguns fóruns ingleses e já vi várias possíveis causas, mas todas caras até às 2000£. Por azar isto aconteceu-me enquanto estou de férias e não tenho a minha máquina de leitura de erros (básica mas até agora fidedigna, MaxiDiag MD808pro) Expus este tópico porque pelos vistos é...

Afinal... Entretanto e em andamento normal apareceu-me a seguinte mensagem: "AdBlue: Falha! Sem arranque de motor dentro de 1000km..." Alguém sugere alguma coisa?

Esta semana estava no pára arranca e o meu carro desliga o motor quando está a baixo dos 10km/h (mais ou menos). Por duas vezes voltei a carregar na embraiagem mais ou menos ao mesmo tempo que ele se estava a desligar e apareceu-me a luz do motor pouco depois, e que depois de fazer o diagnóstico...

Eu não tenho isso mas se o @jimy tiver, se calhar vai ser mais uma coisa a ver quando marcar a instalação da câmara traseira!!! Tenho é de ver quando é que consigo ir a Leiria

Já lá fui ver e o sensor é mesmo original VW AG 3AA 962 243 E já agora.... O facto de ter a mala aberta e abrir a porta do condutor a mala fechar-se, acontece nos vossos??? (Acho que já estou a desviar do tópico desta conversa, se quiserem que crie outra digam)

é o que vou verificar amanhã!! nem me lembrei disso, só me ocorreu que fosse uma coisa que da maneira que está não dá muito jeito e fosse de origem!

hmm... bolas. agora é que me tramaram!!! Aquilo já veio de origem com o carro portanto deve ser algum problema com o sistema (ou então acabei de descobrir que o carro teve um acidente na traseira e trocaram por outro sensor) Vou tentar ver o número de série do sensor a ver se é o original

Já agora vou mandar mais um bitaite em forma de pergunta para alguém que tenha feito desta poda. Alguém recomenda uma app daquelas que por aí andam (carly, por exemplo) para ligar o carro a um adaptador obd2 via Bluetooth? Nos últimos anos tive um BMW e tinha o adaptador Veepeak com uma app...

Obrigado a ambos

então e haverá problema se for mandado parar com o carro e estiver nesse período de espera pelo novo DUA?? ou temos algum documento comprovativo do imt em como o processo foi tratado?

Então resumindo o procedimento feito como deve ser: (vou ter de fazer o mesmo porque vou comprar uma carrinha A4 que não tem os vidros escurecidos) Primeiro faz-se a instalação Depois a inspeção B Por fim ir ao IMT É isto?? e já agora o modelo 9 tem de se levar para a inspeção ou são eles a...