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Gosto destas: Ficaria “assim”:

Obrigado. :) Tenho de confirmar mas acho que filtro de habitáculo e de ar também foram trocados. Para a minha experiência de marcas anteriores, é barato. Cada qual julga se é caro ou barato e faz revisões onde achar melhor. As jantes não queria muito réplicas. Já vão aparecendo jantes...

Não tenho ideia de o fazer. Embora os preços hiperinflacionados de mercado de usados até 2 anos, permitia-me vender hoje o carro pelo mesmo preço que o comprei…. Mas não tenho planos para vender.

Era para ter sido feita aos 22,5K mas o trabalho impediu ser feito na altura pretendida. E coincidiu com maior número de viagens longas. Não tenho interesse em fazer revisões de 30 em 30 como a marca propõe. Mas sim a cada 20-25 mil kms.

Se fosse na Mercedes pagavas 500€ pelo mesmo serviço num classe A 160… :( por isso o “roubo” é relativo. Se eu tivesse possibilidade e tempo de fazer em casa, até fazia. Mas não tenho. Escolho fazer revisão na marca por vários motivos. O objetivo de partilhar custos e revisões feitas não é...

Sim, o meu plano era fazer entre os 20 e os 25 mil kms. Acabou por ser aos 26 mil porque o trabalho a isso obrigou. Ainda assim, sendo gasolina e para a utilização que tem, penso que 25 mil seja uma média entre trocas de óleo que ele aceita bem. O mais difícil para mim é ter tempo para tratar...

Não tenho aqui factura mas depois posso confirmar. Penso que foi filtro de óleo, habitáculo e de ar. Face à Skoda foi bastante mais barato. ;) (100€ de diferença e com escova limpa vidros traseira que penso ter sido 25€).

Não, a Skoda (ou grupo VAG) é mesmo cara. Tive um BMW 116d ED durante + 200 mil kms com todas as revisões e manutenções (exceto pneus) feitas na marca e nunca paguei os valores das revisões da Skoda. E falamos de motores 1600 cc, 4 cilindros diesel equivalentes. No A3 é verdade que motor é...

1a revisão realizada. 26.649 kms Mudança de óleo, filtros e escova limpa-vidros traseira (que estava ressequida e barulhenta). Serviço rápido e viatura pronta às 15h. 293 euros. Muito mais barato que revisões da Skoda (embora seja a mesma oficina). Premiuns caros? Onde? Cara é a Skoda.

O Novo RS3 não é o melhor “ drivers car” dos RS. Nem lá perto. Quer o RS4 B7, ou o RS6 atual ou os R8 V8 e V10 quattro são bem melhores (estes últimos tecnicamente não são chamados RS). E eu tenho um A3 desta geração (embora o 1.0), por isso não estou a criticar por não gostar de Audi. Da...

Se souberes o que fazes e for em piso molhado, também consegues. No piso seco não. O vídeo era para mostrar que os bmw fogem mais de traseira e não de frente como a foto que o user colocou na publicidade da Audi sugeria. Não pus o vídeo por ser um M3. Podia ser um 316 ou 320….

Bmw é mais isto: https://fb.watch/a8McgYDzhz/

Por acaso a imagem não é boa. Seria mais para uma publicidade “this is what happens when you have quattro”. A maioria dos quattro foge de frente quando chega aos limites. Por acaso o B7 não. Mas a maioria dos quattro anteriores a esse sim. E alguns depois. A posição do M3 seria exatamente a...

Penso que a embraiagem seja a mesma. Há um site que dá para ver isso, quais os componentes partilhados nas diferentes motorizações da gama. Agora não me lembro, mas coloco aqui se me lembrar entretanto. Sim, há a possibilidade de algumas casas ainda só disponibilizarem para o 30 tdi anterior...

Eh lá. Isso é que foi uma repro a sério. Sim, o motor 2,0 é exatamente igual ao 35 TDI por isso em repro seria sempre possível igualares os 150 cv que traz de origem ou ir aos 180-190 cv da versão 45 TDI do motor. Primeiras impressões? O meu, sendo 1.0 de cilindrada nunca dará para ir além...

Sim. Ou na cor do carro ou voltas ao cinza original. Tudo preto fica muito escuro. Fizeste repro em que casa? Quantos cv e Nm? Eu vou mais tarde fazer repro no meu 30 TFSI para + 20 cv (130 cv) e + 50 Nm (250 Nm).

Muito bem. Boas fotos e bom passeio. Gosto muito dos 4 anéis escurecidos no tampo da mala; já não gosto tanto na grelha frontal pois fica tudo muito preto e s/contraste. Mas parabéns.

Por comparação com os rivais e no mesmo segmento, a geração do meu A3 tem melhores materiais que o classe A ou o VW golf ou o Seat Leon, por exemplo. Para ter melhores materiais que o série 1 já depende da versão e extras dum e doutro. Mas nas versões base, o série 1 leva a coroa neste momento...

É uma boa escolha. O modelo anterior até trazia 116 cv (em vez dos 110 cv atuais) mas na essência são o mesmo motor. Penso que chega e sobra para a maioria dos utilizadores. Com caixa auto ainda parecerá melhor, porque a caixa como seleciona sempre a mudança ideal para o regime do motor, acaba...