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Há quem ouça mal... Mas esta tranquilo. Ja estas a falhar uma vez que os valores de compressão pelos vistos estão bons...

Apaga o erros vai dar uma volta e ve o que falha. Atenção que lá por a EGR estar em aparente bom estado nao quer dizer nada!

Mecânico fraco que ve um motor fora do ponto e so poe no ponto. Saindo do ponto tem de levar distribuicao nova. Uma válvula se fechar mal ouves logo. So se fores surdo. Uma válvula com lixo e a vedar mal ouves logo, quanto mais empenada. Eu também ja sei que nunca tenho razão. So que depois...

Depois quando for para montar falamos... Não acho que faça porque não tem mais nada que fazer. Pura e simplesmente não sabe no que se está a meter. Eu tenho experiência de levar ao osso carros bem mais simples, sem electrónica nenhuma, com meia dúzia de fios que nem cablagem se pode chamar na...

Bobines de concorrencia não é grande pistola é verdade... Mas também já vi muitos com bobines de concorrencia e a trabalhar bem. Esses carros quando começam a acender a luz do motor é sempre a dar com a cabeça na parede. Não és o primeiro. Mas segundo percebi o teu motor saiu do ponto uma vez e...

Pode ser a EGR. Mas se for mete ou original Pu pierburg se nao esperas-te

Que egr meteste?

Se empenar válvulas ouve-se bem... Então ve se nao tens o canal da EGR na cabeca do motor entupido...

Ja. Ja nao é o primeiro que vejo a nao apagar a luz... Nao me vens mostrar nada de novo... Então abre o motor. À tua conta e risco claro. Ja vi N de carros desses com a luz acesa. Muitos que ja partiram correntes, outros sem nenhuma intervenção mecânica. Uns com 70mil, outros com 170mil. E...

É por este tipo de comentários que vou deixar o forum. Ando a perder tempo a ajudar os outros para ouvir este tipo de bocas... Passar bem... PS: Se tiveres alguma dúvida Racegy manda PM...

Não é nada mecânico... Luz de motor ligada nesses carros é normal...

A luz do motor acesa? Esquece...isso não vai apagar... A solução passa por levares à VW descarregar uma actualização de software, e mesmo assim eles não garantem...

Duvido que haja isso à venda...e a haver ou é usado ou custa uma pipa de nota! Quando for para montar é que vai ser bonito vai... Vocês põem-se a desmontar assim à la garder quando for para montar vai ser lindo...

Afinal eu tinha razão... Bomba nova, carrinha nova...

Aí se fores por ai conheço um com um tsi que fez 4k km e furou um pistão

Partem muito é verdade. Quando disse volta a aparecer era para a luz do motor :p

Isso vai voltar. Vais ver. Nos bmw também avisam. A malta é que não ouve. Normalmente elas começam a fazer barulho antes de ir à vida. E nos 1.3 cdti também partem muito. Nisso ai tiro o chapéu à Mercedes, nao partem...

Vais-te espetar se calhar

Esconder a cabeca na areia nao é a melhor maneira de resolver as coisas. Estes motores tem problemas crónicos. Nao vale a pena andar a dizer que nao

É um bom motor até... Tem algumas coisas chatas e claro, não anda nadinha... Distribuição Sondas lambda EGR Juntas da cabeça (as vezes) E principalmente a luz do motor quando marra que não desliga é o cabo dos diabos...