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ELM327 bomba ok em carros com me7. para fzer logos e brincar um pouco funciona OK e da-te os mesmos erros de avaria de um VCDS. agora, nao faz todo o resto mas tendo em conta que pode la estar se,pre ligado e meparelhado com o TLM ta OK

O sugeri o log pq irias ver o carro à rasca para measured boost e target bosst andarem juntos e isso ve-se pelo duty cycle da n75 Sent from my MI 5 using Tapatalk

Motor BMS é dos poucos tdi que monta o sensor de cambota noutro angulo. Ha uns anos valiam bom dinheiro. Sent from my MI 5 using Tapatalk

O meu a2 1.4 tdi tem n249 Sent from my MI 5 using Tapatalk

Nem eu Sent from my MI 5 using Tapatalk

N se esqueçam da n249 (se nao me engano no codigo) que em algund 1.9tdi gere a vacuo que a n75 usa para gerir a geometria Sent from my MI 5 using Tapatalk

Faz os logs que te disse e ai percebes o que passa melhor Sent from my MI 5 using Tapatalk

Cm FIS control, polar FIS e outro russo q nao me lembra o nome qq pessoa pode fazer tudo o que o vcds faz em termos de diag via CB. Eu uso Fis control e é top Sent from my MI 5 using Tapatalk

Loga 3 coisas em simultaneo Requested boost Measured boost N75 duty cycle E posta aqui de preferencia numa sessao em que entre em safe mode Sent from my MI 5 using Tapatalk

Sim sao. Nenhum motor hj esta imune disso. Sent from my MI 5 using Tapatalk

Conta que vais desativar ou substituir DPF e EGR. Fora isso sao motores OK, bem elasticos e que puxam muito bem. Sent from my MI 5 using Tapatalk

Sintra - Carretos. N é barato mas trabalham cm brio Sent from my MI 5 using Tapatalk

Se foi so interior (bancos e forras + tablier), jantes e soldar a caixa 4700e deve chegar Bancos e forras https://www.ebay.co.uk/itm/Audi-A3-S-Line-Half-Leather-Interior-5-Door-Sportback-With-Door-Cards/123342984326?hash=item1cb7d09486:g:LtIAAOSwE9RbOYPj (ate ha do rs3 a vender) Jantes ha ao...

Mais uns goodies Sent from my MI 5 using Tapatalk

Nou sou do Norte Sent from my MI 5 using Tapatalk

Yup. Ate se chama missfire counter e tens por cilindro Sent from my MI 5 using Tapatalk

Nao, tu podes mesmo ver em tempo real. Se o carro tiver falhas de ignicao vai comecar a contar no vcds. Sent from my MI 5 using Tapatalk

O erro está ai, as pessoas acham que os erros resolvem tudo. Eu mencionei o contador de falhas de ignicao. Sent from my MI 5 using Tapatalk

Começa por diagnosticar o carro. Se falha como indicas o contador de falhas de ignição vai subir. A ser o caso irá também qual o cilindro. Sabendo o cilindro trocas a bobine desse cilindro cm outro. Se o contador subir no outro cilindro já sabes qual a bobine em falha. Admira-me que mecânicos...

Podes recondicionar o teu. Primeiro procura um mecanico de confianca na rua zona porque claramente nao me parece que tas em boas mãos Sent from my MI 5 using Tapatalk