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Se tens um cabo pirata como é normal, não te podes registar nem tentar legalizar nada, pois se o fizeres ele "avaria-te" o chip do cabo. Sem activares existem algumas funções que não consegues fazer. Solução é pedires a alguém que tenha isso a funcionar direito que te dê um jeito, ou então...

É normal nos do grupo Vag. Até gosto bastante pois se esqueceres um vidro aberto podes mexer sem ter de la voltar a pôr a chave. So desliga quando a porta do condutor abre e fecha, ou então passado uns minutos. No A4 esse sistema é semelhante mas pior que o que o 80 tinha. Preferia o do...

3 anos depois do post inicial no tópico, continuas sem perceber, lool. Não estás errado no que dizes de ser a água a aquecer o circuito, mas achas que um motor trabalha sem água sequer? Se trabalhar sem água, não fazer calor no habitáculo é o menor dos teus problemas que antes de sentires calor...

Se a temperatura nao sobe é sim do termostato. A resistência deverá estar perto do motor da sofagem, e portanto calculo que atrás do porta-luvas. A limpeza dos radiadores, é benéfico que a faças ao trocar o termostato que de qualquer forma vai sair o liquido do circuito. Nos B4 sedan vs avant...

Sistema a utilizar é o mesmo que nos botões, ou seja, o led tem sempre de trabalhar com uma resistência senão queima instantâneamente, não podes pôr assim directamente. Esse botão é dos de maior dificil bom acabamento, pois é mesmo feito para trabalhar com lampada e a dispersao de luz fica má...

Acho que esse A4 teve sorte em calhar na rifa um dono desses. Se levar o mesmo caminho dos 80, so vai levar mimos do bom e do melhor. Vamos a ver agora o rumo que levará, e o que é que não consideras "hardcore", lol Abraços

O porquê não importa, se esta no livrete podes usar e não se pensa mais nisso, menos uma coisa que tens de legalizar. O meu era de 91, modelos finais de B3, pack "sport", e so me permitia ter 14. Dá-te por feliz, lol

O meu tinha jantes pequenas com ET alto, ficam escondidas nas cavas e nunca na vida rasparam em nada, até mesmo com o peso todo apoiado num so canto não tocava. Obvio que ao se alargar jantes pode raspar, mas para isso compras com um ET que fique á face e nao sejam demasiado largas. Devera ser...

B3 so leva 16's. Mais que isso implica complicações com jogar com a largura da jantes e com os Ets (offset). Compra umas 16, e rebaixa. Com as 16 geralmente não raspa, mas tem de ser pneu de menor perfil. Se for pneu alto tem tendencia a raspar. Não te compares aos B4, com tempo verás o que eu...

O meu, quando me partiram, comprei um desse mesmo estilo, o que vi e testei é que o aquecimento que vem nesses novos, é muito mais fraco e lento do que o de origem, por isso, acabei por tirar as migalhas todas partidas do vidro, para poder reutilizar a faixa de aquecimento OEM. Ficou muito bom...

Tanto o racegy como eu, ja tivemos 80, e temos agora a4's, e partilho da opinião de não servir nem ser igual. O A4 parece-me um carro maior em termos de largura, bem como a disposição frontal e formato interior são diferentes. Porque não arranjar uma carpete de uma 80 a gasolina, com menor...

Bem vindo. Mais uma 80 vivinha aqui para o forum. Cria depois projecto na zona adequada para os 80. Cumprimentos

E porque não deixa-lo paradinho uns tempo até conseguires pô-lo de novo na estrada, quando as prioridades assentarem, não achas viável, ou preferes fechar de vez o capitulo e não pensar mais nisso?

Prefiro os quadrantes originais, mas também sou suspeito, lol. O que mais destoa ali é notar-se muito que é um componente posto no carro, apesar da tentativa de fibrar e incorporar, não gosto, mas la que o gajo tem conhecimentos, isso tem. Para mim, boas ideias seriam utilizar as formas mais...

Re: 80 1.6TD/ 1.9TD-SWAP Sedan | Reactive |- * FULL BLUE SMD* - FIM DE PROJECTO- Ofe Sao leds de 3mm, com resistênsias para 12v tambem. Ao longo do topico, a maioria das imagens foram alojadas no imageshack, o qual depois de se ter tornado pago, começou a dar problemas á bruta, e por isso...

Pessoalmente ja vi essas jantes em varios modelos de 80, ate é das mais comuns aftermarket usadas, e nunca gostei do estilo. Cuidado nessas pesquisas, as polegadas usadad enganam e depois a montares desilude. Esse branco da foto por exemplo, usa no minimo 18" nessa foto

ajudaria pores um video para ver se alguém te consegue ajudar, porque de outra forma será difícil sem saber mais detalhes, se bem que se for um tac tac repetitivo, que aumenta com as rotações, poderá ser tuches sim, ou outra coisa até. Que motor tens e quilometragem?

Filtro de ar, mesmo que desportivo, não faz nada de especial, dá mais potência psicologica que real. Se for um cónico, e caso seja um cónico em vez de um de caixa, pior, pois so serve á para fazer barulho e chupar ar quente do motor. A velocidade de ponta não a recuperas, se pões linha directa...

O normal é andar sempre nos 90 de temperatura certinhos, quem te disse o contrario disse mal. Deverá ser só trocar o termostato. O comer óleo e fumo, poderá ser do turbo, ou algo mais grave, interno ao motor, desgaste, etc. Unica maneira de saber é apenas testar uma coisa de cada vez. Podes...

Tem reparação sim. Simples e rápida, sem soldas nem codificar nem nada dessas tretas, digam o que te disserem. Envolve sim, teres de por um outro motor, que poderá ser de uma bomba igual, ou se tiveres jeito para bricolage (é só um tubo de borracha interno, nem é grande bricolage), mas se...