Resultados de Pesquisa

É o mais certo... Não é normal ter consumos tão baixos nesse carro! Tenho um igual e falo por experiência própria! Não sendo especialista na matéria, penso que tenhas um problema no CB, ou circuito associado 8)

Eu penso que seja justamente o contrário :roll:

Pelo menos nas óticas que têm "olho de boi" 8)

Tens muita informação aqui dentro sobre esse assunto. Eu próprio tive a mesma questão que tu, e apenas pesquisado com a função "search" encontrei tudo o que necessitei ;) Sei que poderá te desagradar este tipo de resposta, mas acredita que, para quem cá está há algum tempo, também não acha...

Gosto mais do xénon :green:

B5 1.9 Tdi Rules :green:

Daqui do work não consigo ver vídeos...Além disso, não dispenso ir ver isso ao vivo :green:

Isso é que interessa...E se assim fôr, xenón out :green:

Referes-te ao fole da bomba, presumo?

Dissipar a energia perdida sob a forma de calor :assobio:

Marquises??? :o Anyway, bem-vindo!!!

Bem, vou dar também o meu share neste tema: Após o reiterado uso de gasóleo normal, resolvi atestar o meu B5 com combustível do tipo "premium", e com um depósito de 60L de capacidade (incluindo reserva???), fiz 1050km, até a luzinha amarela (reserva) acender, o que dá os seguintes resultados...

Enquanto se bebe um cafézinho :assobio: Se isso der mais luz que o meu xénon, compro :green:

Bem, mais um bocadinho e trocavas todos os braços...é que não sei se sabes, mas tens 4 braços / roda na dianteira (2 superiores, e 2 inferiores)...Por norma o que se faz é trocar o kit completo! E se não é o caso, acho caro. Um bom kit desses (da Meyle ou Lemforder) anda na casa dos €400/€500...

Mas à noite, de preferência :green:

Mais um B5 tdi pra família :green:

Exato...contra os faróis não é nada...o que se quer mesmo é ter noção do impacto na posição de visão do condutor! 8)

Meu caro, fotos das luzes durante o dia é difícil perceber a diferença que queres mostrar... Tira mas é à noite, e de preferência do mesmo ponto e ângulo, para que se consiga notar alguma coisa! :green:

Não...o que tem de ser afinado é a geometria do turbo! É natural e bom sinal que tenham mexido nisso, um bom sinal ou indício de que o turbo foi efetivamente intervencionado. Mau é não terem voltado a afinar isso...ou porque não sabem, não querem, ou deixaram isso a cargo da casa de turbos...

Sim, eu percebi...ele é que podia não se ter lembrado disto 8) No lugar dele, dependendo da minha urgência, faria a mesma coisa! :p