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Hoje apeteceu-me retirar umas colunas da caixa guardada a + de ano e meio, e colocar mãos á obra. Agora que descobri que a amplificação das colunas Nokia traseiras era apenas colada na própria coluna... Devido á ignorância de como proceder a uma simples troca para outra marca OEM ou mesmo...

Motor 1.9 1z, (igual ao meu) certo? Assim que vi a foto, veio logo à cabeça que isso poderá ser a "Bomba" de Vacou

Ah ok, ótimo! Assim que me for possível entro em contacto para vermos disso ;)

Tens oficina? Sou de Santarém, mas ponho-me rápido em Lx

O quadrante com CB é de um a diesel, ficava bem no meu... :rolleyes: o teu é a zagolina da na mesma??

Aí é? Tenho que estudar bem isso então [emoji3] Limito-me talvez a uns do 110 e um turbo'zito e repro como deve de ser sem exageros e sem fumos

Eheheh imagino imagino [emoji23][emoji23] E aproveito para dizer que o bixo de querer jantes 18 e baixar mais, cresceu bem depois de meter as eibach e de querer mais potência.. não sei porque [emoji16] adorei o aspecto do carro tanto estético como de condução. Os meus planos (se tudo correr bem)...

Eheheh estes motores querem é devorar km's , o meu é 7 sobre 7 dias por semana, não para! [emoji23] Não quero mais nada! Com ele agora baixo.. um prazer de condução autêntico, só quero curvas. Só me queixo agora de duas coisas e afirmava que era o meu carro até a morte... Era ar condicionado e...

E eu também sempre usava de boa mente... O único calcanhar de aquiles é as revisões de 10 em 10.. por exemplo . Mudei o óleo dia 25 de fevereiro, neste momento faltam 2 mil km para fazer 10 mil... Trocar de óleo 3/4 em 3/4 meses vai lá vai.. Mas é o que vai acontecer .. seja o que for...

Próxima revisão vai levar 10w40 Mannol para ver no que dá [emoji16]

Bem, sem nada para fazer vou deixar aqui o meu relato a nível de "oleos"... _ Como sabem comprei uma catch can. Na Na casa onde me venderam a catch can tinham em exposição varios óleos, dos quais me despertou a atenção o "Fuchs" onde para mim tem sido difícil encontrar em internet ou...

Entretanto hoje levou.. Ponteira de transmissão Rolamento da roda

Sem testes nem medições desses, tudo a "olhomêtro". Tenho me aguentar com estes diagnósticos até encontrar outra casa para uma segunda opinião. Não consigo precisar a quantidade em si de óleo que baba. Sou capaz de fazer 30 km parar 10 min e já ter 1/2 pingas no chão.. Desde que coloquei a...

Pois não sei! Se lêres os meus posts anteriores vez que a minha intenção era reparar o turbo enventualmente porque achava que era de lá que vinha o óleo .. (tubo de saída de ar) não era de todo chutar o problema para canto! A única casa de reparação de turbos que aqui tenho a 40 km de casa...

Boas, que regra estou a infringir? O que vejo é que possa estar um pouco desatualizado Para uma melhor organização dos tópicos nos projectos, os mesmos deverão seguir as seguintes regras: Titulo Nome do Projecto ou Marca/Modelo da Viatura (Informação adicional poderá ser adicionada ao...

Segundo o pouco que sei.. e a principal razão para o fazer no meu caso é que tinha o respiro a mandar imenso óleo para a admissão. Isto fica "no meio" como filtro para deixar passar o ar e ficar o óleo na lata, ficando a admissão limpa

Era fácil se os tubos da catch fossem da mesma medida das conexões do carro.. os da can são muito estreitos, vou ter de inventar com adaptadores

Pois não sei onde colocar mais perto da admissão, de momento está mangueira ligada á mangueira de origem que sai do respiro para a catch e mangueira da catch á admissão junto ao turbo , é provável que possa ter fuga porque devido á falta de adaptadores de tamanho, as uniões estão "largas" com...

Do respiro da tampa de válvulas para a lata . Da lata para a admissão