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Aproveito o balanço que estou aqui no forum, e coisa que já devia ter posto aqui no "diário de bordo". A semana passada pûs mãos à obra para mais uma revisão, desde a ultima em Setembro para agora em Março 14 mil KM feitos. Levou - Parafuso e anilha do cartér, comprados na Audi - Óleo LIQUI MOLY...

Podes crer! :mad: Mas não é o carro, acredito que o bruxedo está mas é em mim :D:D:D:D

E já está resolvido... Saí do trabalho às 8 da manhã, a 3 km de casa, sinto um estoiro no pedal e automaticamente fiquei sem acelaração e com o pedal no fundo sem qualquer reação, lá consegui com o balanço arrumar-me à beira, e a ver a vida a andar para trás :x No meio do azar, sorte com um...

Mais uma... Partiu-se o pedal do acelarador

Bem vindo ;)

Ainda à duas semanas perguntei na Audi o preço da manete de piscas normal e a de cruise control.. 120€ a normal 220€ de cruise control Preços sem iva Para B5 :D

Estava a pensar meter braços este ano para o B5, e estava inclinado para meyle a pensar que era do melhor... Agora não sei tambem :confused:

Está porreiro o carro ;) Já vi que és da minha zona, ainda à pouco tempo larguei uns bons €€ em peças nesse concessionário ahaha

A embalagem tambem não é nada de especial, vêm apenas numa espécie de saco de "tremoços" com uma etiqueta com as referências ahaha

12€ + iva custou-me só a tampa na audi :D

Ainda por cima.. É só biscates. E ver nas sucatas, não é hipótese?

Aos poucos vai-se fazendo :D

Verdade ;) O meu também precisava de um mimo a esse nível, provávelmente por causa da "esponja" desfeita lá dentro, não deita ar quente para os difusores, quente só para o para-brisas e morno para os pés.

Bem.. :assobio:´ Dia de folga inteiramente dedicado ao B5, manhã passada no mecânico para troca de um fole de transmisão. Depois à tarde com pouca esperança de pôr as mãos à obra, que os resultados sempre foram os mesmos... Mas lá foi, conclusão, problema aparentemente resolvido. Troquei...

Hoje foi dia de compras na audi, - Tampa do deposito, termóstato, 2 embalagens de G13. uma pequena fortuna, pode não resolver, mas anda tudo original :D

Impecável ;)

Nunca tive qualquer problema

O meu ao passar uma noite ao relento, com as temperaturas atuais, liga a luz da resistência numa duração que não chega a 2 segundos. Tambem tenho as capas das fichas das velas rachadas e partidas. Boa sorte na resolução

Acho que em relação ao sensor da temperatura, um dos testes que se pode fazer é experimentar desligar a ficha e ver se ele assim pega de "estalo", ele pode estar a dar informação à ECU que o líquido está quente fazendo assim custar pegar.

Se eu ligo a sofagem aí é que ele não aquece mesmo. O problema é que ele só aquece parado com a tampa do deposito aberta, assim que a fecho deixo de ter temperatura, em andamento então... Mesmo nessas situação com o carro a 90º ou lá perto, nunca sai água pelo furo do tubo da sofagem, só quando...