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Obrigado, ainda ontem pedi aqui no topico do VSantos essa ajuda. Obrigado mais uma vez

Re: [A3 8P] by vsantos69 - TPMS no quadrante activo :green: Boas, alguem me pode dizer como se faz a instalação da ficha para ligar o botão de reset do TPMS, sei que são 4 fios, 2 deles podem ligar ao botão do ESP (os da iluminação) um vai ligar ao modulo do ABS mas não sei qual é o pin, e o...

Re: [A3 8P] by vsantos69 - TPMS no quadrante activo :green: OK. Obrigado, vou ver a situação do botão, mas o meu não tem lá a ficha, haver se arranjo uma solução.

Re: [A3 8P] by vsantos69 - TPMS no quadrante activo :green:

Re: [A3 8P] by vsantos69 - TPMS no quadrante activo :green:

Re: [A3 8P] by vsantos69 - TPMS no quadrante activo :green: Obrigado VSantos69, vou ver isso.

Re: [A3 8P] by vsantos69 - Problema com o alarm OEM E como é que posso ver essa referencia no vag. Obrigado

Já sangraste o carro, é que se desligaste o tubo do gasóleo, agora de ter ar...

Boas pessoal estão se a esquecer de um pormenor, ( touch screen ) e o RNS-E não é, agora OEM é outra coisa (a meu ver claro)

A mim aconteceu-me o mesmo á duas semanas atrás, descolou-se o suporte de cima, comprei uma cola no continente em bisnaga (não sei agora o nome, mas posso ver ao chegar a casa) e até hoje ainda não tive mais problemas.

Vais ao OLX, tens lá dvds a venda.

Tenta instalar isso como administrador e antes de abrir o programa passa a data para 01-02-2013, a ver se funciona.

Re: [A3 8P] by vsantos69 - Problema com o alarm OEM Ora aqui está uma mod. interessante, o Vsantos69 o meu modulo tem o part nº 1KD 907 379 AC podes me ver se é compativel. Desde já obrigado.

E o teu muda aos 120000, o meu é de 2008 e no manual do carro diz para mudar aos 150000km

Boas,ligaste o A/C, támbem pode ser daí, a condensação do A/C

Re: 2.0 TDI SPORT 140cv - madeiraISLAND Aqui na minha zona pelos vistos támbem não devem ligar pois já vi 3 ou 4 carros com vidros escuros a frente, um deles (Mercedes) até tinha o pára-brisas escuro. Os primeiros que vi foi o tal Mercedes e um BMW modelos recentes, mas pensei carros de gama...

Isso é porque o teu carro já tem o sistema (start stop):):) Agora a sério, pode muito bem ser o que disse o Rucacool.

porque dois topicos iguais? Já te respondi no outro há muitas probabilidades de teres o turbo com problemas.

Tive um problema igual ao teu, e tambem não conseguiam dar com o gato até que partiu o turbo, pelos vistos o turbo tinha estalado e estava a dar passagem de oleo para o colector, dai o fumo branco. PS: as x quando puxava mais um pouco por ele também entrava em safe(fazia pressoes acima do normal)

Penso que não, porque só dão a 30% pelo que vi nos outros foruns, e tambem já vi outras marcas com eles ligados mas com menos intensidade.