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Ta ganho... lool

No meu caso mudei o switch completo, foi 35€ numa casa de peças a coisa de 2anos e meio. So que o meu não fechava mesmo... :S

A box é a mesma coisa para todos os carros, enquanto a repro é personalizável em todos os sentidos. A maioria da boxes engana a Centralina, as repros alteram a Centralina. Contudo, convém fazer repros em quem saiba fazer, e não naquele ze manel da esquina. Isto porque uma afinação mal feita...

Pois a duvida é essa... Quando me mostraram este sistema a primeira coisa que me lembrei foi do óleo long life... Muito bom porque dura 30.000km mas muito mau porque se mudarmos so aos 30.000 lixamos o motor em pouco tempo.. lol

Bom dia, Recentemente ouvi falar deste magnifico produto (ou então não...) Alguem tem feedback disto? à primeira vista parece do mesmo calibre do óleo long life... Que dizem? Evans Waterless Engine Coolants

Problema de juntas??? :green: Isso já merecia uma ligação a um VagCom... ;) Como eu sei que não é possível, eu acho que deve ser a bomba a entregar a alma ao criador... a fechadura funciona por vácuo, mas os vidros não... podia ser fusíveis, mas se ás vezes lembra-se a funcionar... Humm...

Combinado... :D Bora bora bora.. :D

Tu não me provoques que eu sei ali de uns trilhos semelhantes para os lados de Aljezur... :mrgreen: Olha Olha... http://www.youtube.com/watch?v=wlMbtmzyJJI Sorry pelo off topic

Bora?? :green:

Eu acho que devias mandar o link deste tópico ao gajo... Das duas uma, ou o gajo cagava-se todo e resolvia a situação, ou quando la forem têm um "exercito" à vossa espera... :green:

Se te venderam uma coisa a dizer que era outra, claro que é burla...

UI... Depois dessa dica era visita direta...

Partilha la o site.. :green:

Com tanto azeiteiro a usar carbono, acabou por perder o valor.

Confirmo, no seach do fórum nunca consegui encontrar nada, mas no Google com a Key audipt é em menos nada. ;)

Bem tenho que concordar com o Santinhos, coincidência ou não, já tive que mudar os braços de direção e os sinoblocos... Isto 60mil km depois de ter metido as 235 40 R18, antes tinha as 245 mas a direção estalava toda quando virava a baixa velocidade, por exemplo a estacionar.

O meu charuto tinha R16 mudei para R18, porque em R16 o ESP andava sempre a piscar... lool Depois disto parti o motor, não acredito em coincidências... :green: Eu acho que o pessoal mete as jantes que quer, se o carro aguenta claro que aguenta, um bocado mais de consumo, um bocado mais lento...

Nunca se esqueçam de andar devagar quando levarem a bike nos suportes do carro em AE.

:search: http://www.audipt.com/f79/mudar-quadrante-a4-b5-97130/ ;)