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A máquina ainda está no electricista,em principio terá de se optar por uns manómetros exteriores ao original é uma opção aquele não tem qualquer hipótese de recuperação e no ebay custa 100€ já com portes mas o pior é encontrar os dois chicotes,ou seja ficava na mesma.... Já mudei também o...

A máquina está no electricista para acabar com o mal pela raiz e tentar recuperar aquele quadrante assim como toda a instalação.

Também gosto. :)

cdi esquece. :roll:

Sim vou fazer isso. :)

Partiu,agora leva novo. :)

Mais uma peça encomendada. http://http://www.ebay.fr/itm/170274608406?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Uma loja de peças aqui da zona,tem muita coisa para as nossas máquinas.

É da Gold Eagle No Leak® Power Steering Stop Leak | Gold Eagle

A máquina hoje levou pastilhas de travão frontais,aditivo para DA por ora não está a verter nada e espero que assim continue,levou uma banhoca e claro está a bombar como manda a lei,vou tentar ainda este mês,mudar óleo motor e respectivo filtro.

Adoro a carrinha. :)

Calma amigo carlos,com calma tudo vai ao sítio.

Xiça bem carote. :roll:

Já somos dois. :)

Arranja sff uma fotos deles terminados para se ter uma ideia.

Como é isso em termos funcionais?

Carlos parabéns,está a ficar brutal.

Aos poucos vai lá,estou a gostar. :)

Exacto foi o que fiz ao gtd e tem de se anular a válvula se não o turbo ao 0,75 bar e não dava mais mas aguenta facilmente 1.2 bar isto claro falando de um kk24 que era o que eu tinha mas todos são diferentes.

Boa avanço. O meu é bem mais simples dá para trabalhar o embolo da bomba já fiz num golf 2 gtd e fica logo com outro fôlego. Força com isso. :)