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E disseram bem. Quando coloquei os meus notei uma diferença bem grande acabei depois por colocar outra vez os oem... Só justifica em carros muito rebaixados, porque os de origem estragam-se muito rapidamente.

Claro que não abusando na repro não se tem grandes problemas mas mesmo assim força sempre um bocado mais o material... Mas quanto sei são motores para aguentar muita potencia...

Re: Audi S3 8l Mas acho erro. Como tens o teu parece-me muito bem. Não sei à quanto tempo colocaste as molas mas elas ainda baixam um bocado nos primeiros tempos.

hehe também gostava, mas como é um carro para andar diariamente tenho um bocado de receio...

Re: Audi S3 8l Obrigado aos poucos está a ficar como quero. Se calhar ainda vou colocar umas molas como as tuas, assim está um bocado baixo demais e como tens no teu parece-me perfeito...

Digo isto porque as minhas também vinham assim:) O carro por fora já não à muito a fazer está mesmo no ponto. Parabéns...

Ok obrigado:) Uma coisa que podias fazer rapido e fácil era dar uma polidela também ás ponteiras para ficarem bem cromadinhas:)

Está a ficar nice:) Em relação as molas são 25mm por todo? Como ficou o carro a nivel de conforto?

Estava aqui a ver no ebay e porque não optar por um destes? Ah alguem que tenha um feedback disto? AUDI A3 S3 1.8T 20V T3 TURBO MANIFOLD + WASTEGATE + TURBOCHARGER | eBay

O problema é as pessoas pensarem que o carro morre aos 200 ou 300 mil Já assite uma vez uma conversa de um vendedor que se queixava que os clientes só criam carros com poucos km então disse que passou a optar por os tirar:) Olha que não é a mesma... Não me referia à facilidade de alterar os km...

Isso não é discutivel toda a gente sabe que os antigos são muito mais fiáveis. Mas isso só não faz com que as pessoas os prefiram:)

Eu acredito mas também como já disseram pode ser uma questão de azar. Até porque vejo pouca gente a queixar-se. Ainda dizem mal dos carros a gasolina...

Re: Audi S3 8L-MB POWER (332cv- 380Nm) Acredito que se consiga fazer medias de 9 ou até inferiores mas só mesmo tendo muito cuidado com o pé direito, e pessoalmente não gosto não tenho paciência. No meu caso neste momento ando a fazer medias de 9,5, mas o meu normal é 10... Em relação a andar a...

Esqueçe lá isso fica com a medalha... 220cdi não prestam só os 1.9tdi é que são bons

Mas então o que leva tantos taxistas a adqirir esses motores? Serão tao maus como queres fazer parecer?

Mas repara eu não digo que o 1.9tdi não é fiável, sei muito bem que o é até porque já tive um. Mas pelo que percebi quem criou este tópico, cria um carro mais fiável que o actual mas sem descer de categoria. Por isso é que sugeri o e220, porque sem dúvida é um motor mais fiável e de qualidade...

Faz uma pesquisa no standvirtual e diz-me quantos encontras-te - - - - - - - - - - Pois essa é uma das vantagens em comprar um e220, a probabilidade de seres enganado é bem menor...

Exactamente por acaso lembrou-me agora um caso de um amigo meu que teve precisamente esse problema... Quando me disse nem cria acreditar. Agora tocas-te num ponto muito importante o cuidado que cada um tem. Eu por exemplo já tenho motores turbo a alguns anos e nunca parti nenhum, enquanto que...

Enfim... Já sei que o 1.9 tdi é fiavel, mas como deves saber também queimam colassas, partem turbos, estragam masas de ar, e nos mais recentes o filtro de particulas, todos os motores dão problemas, agora não queiras fazer dum 220 cdi um motor problemático. Já para não falar que é raro ver 1.9...

Posso ser eu que estou enganado mas sempre vi esses motores como muito fiáveis. E várias pessoas que conheço têm e nunca me relataram nenhum problema grave... Então que motor é que aconselhas?