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Desde que removi o fap comessou a ouvir o assobio até aqui é normal, no fim fiz repro e passou a assobiar mais o que também acho normal pois o turbo eata a fazer mais pressão agora parece que cada vez faz mais, eu não quero que o turbo assobie, o que tenho de fazer, ao mesmo trocar por um maior...

Boas, o meu a3 8p 2.0 tdi 170cv tem o turbo a assobiar bastante, já está com repro e sem fap, não gosto nada de ouvir o turbo a assobiar, que posso fazer para deixar de ter este assobiar, se colocar só mfs chega? Ou híbrido a 1756vk?

mas no fim vou andar sempre com aquele buraco no difusor fica mesmo mal

O meu a3 170cv com injectores trocados e fap off também quando está muito frio deita bastante fumo branco mas deve ser normal, nos também de vês enquanto deitamos fumo branco pela boca, não se preocupem não bebendo água está bom

Boas, eu tenho namorada o meu 8p1 o choques do s3, já tenho também o gancho de reboque, existe algum difusor que tenha algum buraco para sair o gancho de reboque e que tenha uma tampa para tampar o buraco quando não usar o gancho? É que não vou cortar o meu no fim andar com aquele buraco

Boas pessoal O meu a3 de 3 portas de 2006 não tem gancho, se eu comprar gancho e suporte de um a3 de 5 portas de 2010 é plug and play? E no fim como faço a instalação eléctrica há por aí algum esquema

em breve será instalado umas pinças brembo de 4 embolos mas mantendo o diametro dos discos

Os valores das fichas técnicas entre essas duas viscosidades acho melhores os 5w30 mas nos 505.01, quem não tiver FAP que use um 505.01 e não 507.00

Essa norma só em 0w30, mas faço a muda aos 10mil km, 5w40 não vou usar, prefiro então usar 5w30 com a norma 505.01, não percebi essa do não cola mas desgasta

A norma 506.01 supera a 505.01?

Mas isso é os 5w30 com a norma 507.00, mas eu estou a pensar usar 5w30 com a norma 505.01

O meu carro tem poucos km não tem desvantagens em usar óleo fino

Existe sim 5w30 505.01 vê lá o que eu escrevi e talvez vá usar esse mas muda aos 10mil km - - - - - - - - - - Mas existe 5w30 505.01 e não é long life se o usar mudo aos 10mil km, até agora usava 507.00 e mudava na mesma aos 10mil

Boas Que feedback têm do seguinte oleo, castrol edge 5w30 c3 norma 505.01 Removi o FAP e fiz repro no meu PD 170cv que de origem usa 507.00, agora estou a pensar usar 505.01 por causa de ter mais zinco e fósforo, mas mantendo a viscosidade 5w30 para poder fluir e limpar melhor o motor

Pronto faz o fumo que fazia de origem gostas? As coisas sendo feitas por quem sabe tudo é possível pah ;)

Ouve se mais o turbo - - - - - - - - - - Não sei o diâmetro mas vou medir, também não tenho interesse em ter maior diametro pois o turbo é de origem os gases saiem bem pois não tem fap nem panela do meio, e não quero perder back pressure

Ficou mesmo top e sem fumo nenhum sem FAP

O carro parece outro,

Já está com repro

Grande diferença ficou top, e sem fumo e já anda sem FAP, está muito melhor em toda a faxa de rotações, nem tenho palavras - - - - - - - - - - O diâmetro da linha é igual ao de origem, mas anda sem FAP e sem panela do meio, agora tenho de ir à ae ver a velocidade de ponta