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Repro feita, ainda não foi medido mas anda por volta do 200cv,

Isso sei tubagens em alumínio melhora agora muitos colocam inox e ainda pioram pois o inox acumula calor e não dissipa

IC XXL para quê, o meu já tem o IC bem grabde, até é do mesmo tamanho que o do s3, só o do s3 a parte dos bocais são em alumínio no meu é em plástico, agora esses IC s universais são uma treta aquilo não baixa a temperatura melhor que o meu, um bom IC custa tanto como um turbo esse IC s de 200€...

O diâmetro da linha depende do que pretendes no carro, tubagens em inox não faças, inox não dá para admissão, pois inox acumula calor e não dissipa para admissão tem de ser em alumínio ou deixar ficar de origem

Podem ter a certeza que não tenho problemas com operações stop, "estão a ver algum agente a multar o colega"? Não é isto mas é para entenderem como funcionam as coisas. É melhor cavalos que binário pois binário só serve para quem anda com reboque os camiões é que têm muito binário, agora sentir...

Box???? O meu carro com 200cv fica fiavel o turbo de origem é que pode ceder mais cedo, conheço alguns a passarem os 250cv e um deles ainda roda com colaça A - - - - - - - - - - Operações stop e inspeção não tenho qualquer problema, para a semana vou andar sem miolo do FAP eles não têm visão...

manda pm sff

Até nem é preciso traduzir entende se bem, vou fazer repro no turbo que tenho para ver como fica mas ando com ideias do 17vk

Vou reprogramar o meu carro, mas estou a pensar trocar de turbo estou inclinado para o gtb1756vk e ter por volta dos 215cv, a nível de adaptações que é preciso fazer, e como fica a nível de lag? Será que vou perder baixas? Vou ter de alterar tubagens? Outra questão se colocar no vk uma mfs de 11...

Eu sei mas eu sou assim lol, tudo feito com a máxima qualidade

Cat back sem panela central 790€, se quiseres downpipe com FAP falso são por volta de mais 600, mas isto achei demasiado caro e não comprei, prefiro comprar um FAP e tirar o miolo e fazer o que falta em inox até a linha miltek, que o que vou fazer para a semana, de onde mandei vir a linha foi...

Qual a percentagem das películas?

Re: [Inscrição] Mês de Abril de 2016 Audi 8p Full S3 OEM+/TDI by NuGGi'y

Obrigado amigo Ainda não quando tirar o FAP vai ficar Impecável

Vamos lá a mais umas fotos E directamente da Inglaterra para mim chegou esta caixa Que continha isto Resultado final linha milteck sport sem panela do meio - - - - - - - - - - Já arranjei um fap e tirei o miolo, para guardar o meu. Falta montar e remover electronicamente e por umas...

Ainda tenho de tirar o FAp,

Mais uma mod e notei um pouco a diferença, escape em inox sem panela do meio miltek sport, e ainda tenho o FAP,

Sabes qual a diferença entre o meu carro e a tua opiniao? O carro paguei-o a tua opiniao não a quero nem dada, mas o que interessa é que o carro dele com 220cv tem mais de 450 de binário isso aposto o que quiseres

Agora o teu carro com 220 cv deve andar a passar os 450 de binário,

CR só a partir de 2008 o meu e PD é de 2006