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Inicialmente podes até só retirar o tubo de vácuo da EGR e tapa-lo(o tubo) (por exemplo com um parafuso), a borboleta não vai abrir e não vais ter erro. Isto não impede a porcaria de subir até à borboleta, nem que esta se mova com a pressão da admissão.

Acredito que sim, mas haverá muito carro por aí que não dispõe desse sistema Mesmo sendo raro acontece, se soubesse o que sei hoje provavelmente ainda tinha o mesmo motor

Criei este tópico para passar esta informação a todos que não conhecem este fenómeno. Tenho experiência na primeira pessoa pois já me aconteceu e pode ser assustador. Aconteceu-me numa A4 Avant B5, Em auto estrada de manhã o turbo partiu, o carro perdeu força e uma nuvem de fumo branco é...

Em tempos pesquisei as bombas de vacuo, umas têm RF (radio-frequência) e outras não (como a minha) Tens a certeza que essa K tem? Cumprimentos edit: há outra thread com um tema semelhante em que tem lá os codigos das bombas e a K tem RF. A principio será só necessário reprogramar. Vou-te...

Aqui há tempos postei isto num tópico semelhante: tópico aqui Uma audi a4 b5, Infelizmente o bloco rachou nem passados 1000km's depois (por outros motivos não ligados à cabeça) Portanto tenho uma cabeça reconstruída de parte uma vez que depois troquei o motor completo, se alguém quiser saber...

Alguém me consegue tirar umas fotos com uma régua junto de um destes encaixes? Preferívelmente de 5 angulos: Frente, trás, esquerda, direita, cima. A intenção é fazer um modelo 3D para imprimir e aplicar na tampa, uma vez que tenho as duas partidas Obrigado

Obrigado pessoal

A minha perdia agua pelo vaso de expansão, pela válvula de pressão. Depois de andar os tubos da agua ficavam bastante rijos, com pressão. O problema era a cabeça "comida" pela agua, foi rectificada e a junta trocada. Agora está como nova

Alguém me arranja o contacto de uma dessas casas em Lisboa? Pode ser a de Loures. Obrigado

Bem apanhado aí o sr Impossibru ;) este era o barulho que o meu fazia, no video parece mais silencioso do que era na realidade: http://www.youtube.com/watch?v=_VQ9QwovUQw

Não é para te assustar, mas o meu também assobiava muito. Já não assobia, partiu-se na semana passada

Já tinha lido algures essa situação desses switch avariado, mas o meu acho que está bom, porque ao abrir e fechar o capot a luz desliga, mas de qualquer forma vou confirmar. Encontrei um relato em que acontece o mesmo que o meu: Oil light woes/sensor chronicles - VW T4 Forum - VW T5 Forum

A pressão do óleo esta OK, no vcds não consigo saber o valor da pressão, só consigo saber que está ok. A "luz" que acende é uma mensagem no lcd do quadrante com o jerrycan do oleo e palavra "min". Ela aparece sempre (precisamente) 100km's depois da ultima vez que fecho o capot Uma vez que a...

Finalmente consegui ir à Bosch Car Service, O que me disseram foi que seria feito um diagnostico via computador, com o custo de 25€ (+ iva) do diagnostico, mais 35€/hr pelo técnico e que poderia demorar entre 1 a 3 horas. Acabei por não fazer marcação uma vez que tenho um vagcom e já ter feito...

http://www.audipt.com/f70/luz-ol%E9-118373/

O meu deve ter o mesmo problema, perto do filtro do oleo está todo sujo de oleo

Obrigado, Vou amanha de manhã cedo ver se é o mesmo com a minha Depois deixo aqui

já desde que tenho a carrinha que oiço um toc toc em relanti (que sempre achei ser alguma coisa solta na zona do motor) mas em andamento não oiço nada estranho. Quando visto de frente, do lado direito tenho o motor babado de oleo, abaixo do filtro de oleo, mas o nível está normal

A minha a4 b5 está com o mesmo sintoma, acende a luz mas na vareta o óleo está no máximo, e troquei óleo e filtro à 1500km Epic S4 já descobriste o que era?

Obrigado, Já acrescentei mais informações Abraço