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abrir o motor e trocar de junta!!!! o homem nem detectou o problema e ja vão logo pelo caminho pior, amigo faz o teste tira fora o termostato e vê se o carro continua a fazer o mesmo for disso mete um novo e faz uns km para ver se esta td bem se começar a perder agua no reservatorio da agua aí...

boas ca para mim é o termostato que nao esta a abrir e não deixa passar a agua para o radiador

boas ja tive o mesmo no meu b5 turbo bastou comprar só o ó´ring que fica entre o filtro e o radiador e ficou bom, tiras o filtro vês la uma porca tiras a tambem e separa-se a peça onde encaixa o filtro e o radiador e mudas o ó´ring

boas lambertino manda uma pm tambem para mim com o preço. Cumpts

um thema julgo ter 300nm, um 21turbo 270 ou 280 nm, e pelas minhas contas um a4 com repro deve chegar aos 270nm, agora se levar um k04 com injectores e intercooler maior deve passar dos 300nm na boa

os unicos que sei que dao é k04-015 para os motores longitudinais(a4) os k04 do tt e do s3 acho que são diferentes so mesmo fazendo alterações no colectores acho eu. Um lancia thema não deve ser muito mais leve que um A4 e entrentanto dá um coiçe valente ou mesmo um renault 21 turbo

mas os k04 do s3 não dão nos colectores do b5 e comprar esse material ia superar os 1500euros na boa, ou então espero mais uns tempos e comprava esse kit ou será que mandando alterar os colectores do turbo da para adaptar um k04 do tt ou do s3 ? O motor aparenta estar de saude 30.000km na minha...

sera que essas dumps são mesmo novas ? se tiveres as antigas experimenta a troca-las para ver o resultado.

boas ja fui proprietario de um audi b5 1.8 de 125cv e actualmente de um b5 1.8turbo de 150cv mas as prestações do turbo alem de serem melhores ao atmosferico não so nada de especial tambem são só mais 25cv e 40nm de binario a minha intenção era fazer-lhe uma repro para dar mais um pouco de...

Re: Quem tiver um Audi A4 1.8T AEB dê uma vista de olhos neste topic sff boas o meu de manha ao arrancar até o ponteiro chegar aos 90º deve demorar uns 5 - 7 minutos tudo depende da condução 80km/h mais ou menos sem apanhar semaforos. Cumpts

boas o barulho desapareceu 90% ainda faz mas mal se nota uma coisa mesmo minima, o fole se estiver roto tens de comprar um novo vende-se só o fole, lavas a respetiva rotula para tirar sujidade metes massa lubrificante e fole novo mas tem que ficar bem posto com as respectivas molas que ainda...

boas andei a pesquisar e acho que encontrei o problema a ponteira de direção tem um pequeno fole mesmo na ponta da direção e estava roto, comprei um novo limpei a rotula e lubrifiquei com massa e o barulho ja passou quase na totalidade agora é deixar andar mais um pouco para ver se ficou a...

o oleo esta la desde a 12anos atras e esta no maximo mas so agora a pouco tempo é que começou o barulho e não precisa de virar a direção toda basta meia-volta tanto para a direita como esquerda.

boas recentemente ao virar o volante do meu argolas A4 B5 mesmo só 1/4 de volta ouço um barulho da direção " xiar" tanto para um lado como para o outro ja vi os foles e o nivel de oleo da direção esta tudo ok, alguem aqui no forum ja teve algum problema identico? sera algum problema mesmo da...

boas neste momento estou inclinado para comprar o kit completo dos braços da marca " wolf " alguem conhece esta marca será aconselhavel? Cumpts

Boas venho aqui expor uma duvida o meu argolas deve andar a precisar de mudar uns braços da suspenção devido a uns barulhos " chiar" quando passa em lombas ou buracos andei a procura na net e encontrei kits completos a rondar 300euros gostaria de saber se alguem aqui no forum ja comprou esses...

Boas o carro não chumba na prox inspeção O meu tb tem divergencias de peso e ja la foi 2anos e fica só anutado falei com o rapaz da inspeção e ele confirmou que fica anutado tds os anos mas não chumba igualmente como a medida das jantes anotam só mas não chumba.

a air france quando acabou com o concorde era para ser substituido pelo saxo cup ehehehe

mais uma noite a rir ehehehe ja passou dos 250km h para 300km h mais um pouco ta a passar pelo VEYRON ehehehe e acho que ainda falta por a 5º velocidade eheheheh o video que vi foi um cup a correr contra um vti que de origem da 215 reais, o citroen ds3 tem 200cvs e dá 240km h reais e um saxo com...

acho que a ferrari vai meter motores do saxo ehehehehe 250km h deve ser largados de um aviao a 2km de altura ouve se aqui com cada aldrabice mas enfim se nao fosse assim nao me ria tanto.