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já agora.. nao comprem um daqueles cabos para apagar erros de airbag, aquilo so funcionou/apagou 3 vezes e nunca mais consegui mas se quiserem testar empresto sem problema

já tive hoje à tarde a remover a fechadura, amanha vou comprar a dita. so espero que exista em stock, nao me agrada andar a estacionar o carro com a mala aberta, ja para nao falar que em andamento vai aos "saltos"

viste a PM que te enviei ? isso é a centralina que deu o berro.. mas quase de certeza que pode ser reprogramada.

No dia 30 de Janeiro de 2010 escrevi o seguinte.. 3 anos depois fiquei finalmente com a mala aberta pois so encosta e não há maneira de fechar... por quanto te ficou a brincadeira ? acabou de acontecer o mesmo no meu :(

mandei-te mensagem privada

a malta que corre usa 10w50 e 10w60 :p

como é que o gajo aos 4:50 nao teve nada ? dass e o acidente aos 5:31 o gajo sai do carro, pega na mala e poe-se a ir embora.. os automoveis la grande parte parecem ser ainda da II guerra, todos podres

até se vêem peões a fugir do meio da rua quando o gajo vai a passar.. isso é completamente reprovável !

Boas. Aqui por casa está-se a estudar a hipótese de se adquirir uma A4 de 2009 com motor 2.7 ou 3.0 tdi. A A6 2.7tdi que passou por aqui fez 230 mil km e nem um unico problema era só atestar o depósito e andar, mas foi vendida e vem um substituto em breve. Pelo que vi atualmente já não se...

sim comprei outro pois preciso da via verde dá imenso jeito.. Nas scut não acendia luz obviamente, mas ia verificar a matricula do carro se tinha algo para pagar e aparecia lá, ou seja não estava a detetar o aparelho da via verde. Cheguei mesmo a ir a uma loja da via verde na altura questionar...

o de cá de casa também, só faz cidade, de 2ª a sabado. domingo é dia de garagem. mas como nem 10mil km são por ano, nao é significativo

O meu nas portagens vem sempre a conta ter a casa por fotografia. O problema é nas SCUT que não existe o cruzamento da concessionária com a ViaVerde e já tive que ir aos CTT pagar portagens e taxas por o identificador dar amarelo. E foi por acaso que me lembrei de verificar a minha matrícula...

tambem ja li sobre isso, mas nao me acredito que seja assim pois enquanto la tive a espera, vi umas 10 pessoas à minha frente para mudar a pilha e mudaram a pilha em todos.. agora se la vao voltar daqui a 4 ou 5 meses e dizer que avariou é que já não sei :|

isso nao inspira confiança nenhuma.. nao existe morada, so um telefone. e é daquele tipos de peça que convem existir uma cara por detras. alem do mais o exemplo de documento que eles fornecem é de um documento espanhol..

Vamos lá ressuscitar isto ! :roll: Ora bem.. em setembro o meu via verde dava sempre amarelo, lá fui eu mudar a pilha que tinha uns 4 ou 5 anos, pois o identificador era de 2000. Agora no mês de janeiro continuava a dar amarelho inclusive não dava já nos parques de estacionamento e voltei lá...

li nalguns sitios que os cobra sao iguais ao OEM por isso coloquei o link

mesmo que desligues os sensores dos cantos, os do meio continuam a trabalhar mal ? senão devolve isso tudo... tens aqui como calibra os sensores. em alemao e mais abaixo em ingles http://www.capav.com/Audi/Misc/Audi%20A4%20PDC%208E0%20054%20630%20A%20small.pdf

para mim isso não faz sentido, comprar bases para arrefecer o portátil por exemplo... seja como for esses cpus aguetam até 105ºC salvo erro por isso...

Aponto para o alternador.. Num carro em funcionamento, se tudo estiver bem teoricamente podes desligar a bateria que a energia produzida aguenta com o carro a trabalhar e todos os sistemas. Isso parece que quando pediste mais amperagem ao carro, ele não tinha para te fornecer, como que o...

mete aí um intelburntest a correr nisso.. deixa derreter e depois vai lá à garantia ver o que te dizem. se os computadores fossem para usar com base vinham com suspensao levantada :lol: