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Nao te quero desapontar, mas independentemente de todos os extras que relatas tens os seguintes pontos a levar em conta Bomba avariada (Reparaçao a rondar os 1000 euros) Ser o 2.5 Tdi (E acredita que contra mim falo que adoro esses motores, mas o V6 é problemático se nao for bem tratado) É...

Norauto por exemplo costuma ter, nao faço ideia da qualidade, mas sei que teem (slims e can bus)

Amigo o carro é teu fazes o que entenderes, apenas quis deixar o alerta, se estás ciente dos riscos força com isso, um kit xenon aftermarket de qualidade (can bus e balastros slim) ronda os 70/80 euros os baratos rondam os 25/30 via ebay A escolha é tua PS = Aparte disso tudo tens tido imensa...

Para teres xenon estares legal tens apenas uma possibilidade, fazeres retrofit de xenon ORIGINAL (Precisas Opticas Xenon, Niveladores automaticos, e lava farois) Caso contrario, corres o sério risco de chumbar na ipo (Presumo que resolvas isto por "fora" o que é errado) tambem corres o risco...

Os meus sao da Ditec e é efectivamente assim que se programam

Primeiro que tudo quando recebemos uma transferência aparece o nome do ordenante, pelo que deve te ter aparecido o nome do teu falecido avo Se assim foi, eu faria o seguinte, transferia o dinheiro para outro banco, e ia indagar o que raio se passa, como é que um falecido faz transferências (Ok...

Amigo, o carro é teu faz como achares melhor, já tive não 1 mas vários carros com esse motor, eu não o faria, olha para a correia como um elastico, a primeira vez que o esticas fica com uma certa tensão, da proxima vez vai esticar mais, ou seja aplica isso ao carro, se podes montar? claro que...

Facto curioso é que raramente nos 2.5 V6 tdi o termostato dura o tempo da distribuiçao o unico ponto a favor é que em 99% dos casos fica aberto

Tens mesmo de tirar a distribuição, alias nesse video algo está estranho a distribuiçao tem uma folga na correia que nao é normal, mas ainda que so tenha 5mil km o conselho que te dou é troca a correia, tensores e rolamentos podes deixar, mas a correia troca, isto porque quando foi tensionada da...

E viste a transferência ser feita? É que se for feita em horário de expediente bancário, nao tem volta a dar nem forma de ser cancelada

É mais seguro fazer-te a transferência numa caixa ATM, que ai em horário de expediente é enviada automaticamente á sibs e não tem forma de cancelar, desde que a faça a tua frente e fiques com o talao nao há problema, no dia util seguinte tens o dinheiro em conta De qualquer forma como vais...

Cuidado com as repros nos 2.5 V6, alem de nao ser a coisa mais aconselhada, se o motor nao estiver de PERFEITA saude, mais tarde vai dar problemas. Quanto ao ponto da bomba, esta um pouco adiantado é verdade, mas não devia ser problema o avanço que tem é minimo, tens bombas injectoras nos 2.5...

E isso mesmo, tal como tinha dito. Vais ver que depois de reparada se tratares bem da caixa (Revisoes a tempo e horas) tens caixa até ao fim dos dias da carrinha

Não é Normal, a minha ultima allroad, antes de a mandar para a sucata uma semana depois de mudar a distribuição :( (Sim ja tive varias) era tiptronic e nao fazia nada disso era suave como seda nem notavas a engrenar seja que mudança for Prepara-te que tens o conversor de binario prestes a dar...

Isso de nao subir ao trancar é devido a teres um ou mais microswitch das portas avariados

Re: Audi A6 Allroad 2.5TDI Quattro 180 cv BY Trancas-79 Bem vindo a familia allroad, para mim o pequeno restyling que a allroad teve só a piorou, passou a ter botoes com rubber touch que ficam horriveis com o tempo, os ponteiros do quandrante perderam a graça (sao mais finos) A minha de fins...

Motores V6 a gasolina, 2.7 Biturbo e 3.0 V6 não são nunca compras racionais, emocionais sim, agora racionais não

Pode ser diversas coisas, Caixa de Valvulas, Centralina da suspençao etc, nao tens acesso ao vag com afim de verificar se registou algum erro?

Bem depende muito do que pretendes A 2.7 é biturbo, suspençao pneumatica etc é uma allroad, logo um conceito diferente da A6, no entanto a allroad é mais minuciosa em termos de manutençao, a A6 é atmosferica logo mais linear mesmo sendo a 3.0 no fim de contas é apenas mais uma A6, A allroad é...

Reparar é possivel mas nao é aconselhado, porque pura e simplesmente nao vai durar. Já tive arnott numa outra allroad que tive e so tenho a dizer bem, nesta allroad actual que tenho troquei um de tras por um dessa loja que mencionei acima, os tais reconstruidos e até ver 5 estrelas, o...