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Meus amigos, isso resolve-se com afinação na electrónica. o motor fica a pegar de estalo. não cortém fios nenhuns, pois para a gestão do motor na centralina está sempre frio. se precisarem de ajuda e mais algum esclarecimento avisem. uma boa maneira é de facto desligar a válvula de temperatiura...

O defeito disso está na gestão electónica do arranque. O motor quando está quente não tem gasóleo para pegar. Se precisarem de ajuda para resolver isso eu resolvo.

só saberás depois de ter resolvido o problema para sempre... Já fiz tantos... Cada um que aqui vem, sai com um sorriso maior que a cara depois de ter resolvido o chato problema...

Não. Não é feito com Vag com. É feito por cabo e é alterado só o mapa que interessa. Como se fosse uma repro. Não é passar para caixa automática... Isso altera muitas outras coisas.

Sou novo nisto como utilizador, mas não como visitante. Acabei por ter mais tempo e dicidi ajudar no tópico do " pegar mal a quente". Vejo que poderei resolver essa situação que por vezes se gasta muito dinheiro e quase sempre fica na mesma. Obrigado.

envio MP

Olá a todos. Isso do pegar mal a quente, é de facto um defeito ou feitio, como lhe quiserem chamar destes motores 105, 130,140 cv. Vou explicar o que se passa de verdade. A origem do problema é de facto falta de gasóleo na gestão elecrónica, mas o que se passa, é que o mapa de arranque não...