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Como disse e diferença era mínima.. E o carro não demora muito mais a aquecer sem a egr. Sempre ouvi dizer que demorava mas não demora muito mais do que ter a egr. Eu tirei a egr quando limpei os colectores.. Aconselho a ser feito. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

O meu b6 tinha um awx e um amigo meu tinha o avf. O meu gastava mais do que o dele mas muito pouca a diferença. Eu fiz o egr delete ao meu e esvaziei o catalisador e o carro respondia muito melhor e o turbo entrava em acção por volta das 1200/1300 rotações. E com o motor a trabalhar dava para...

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Não tenho nada de mal a apontar. Adoro mesmo conduzir o a6. É o meu primeiro automático e é realmente muito bom. Decidi pelo a6 automático por ser tão bem falado. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Vais sim. Eu ainda me estou a divertir com o meu. De 130 para 230 foi um bom salto. Eu acho que ninguém os quer vender. Quando comprares o teu vais perceber porque. Eu assim que experimentei o meu deixei logo deposito para o carro e fui buscar 2 dias depois. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Eu tenho o modelo de 233cavalos. Se puderes e encontrares compra o de 240 cavalos. Tendo mais potência acredito ser mais fácil chegar a valores mais elevados. Os motores da audi com facilidade de upgrades que conheço são o 1.9 tdi PD130 e o 2.7. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Do 2.7 so sei que é um motor muito fácil de fazer upgrades. Mas não sei mais do que isso.. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Se queres essa potência de certeza vais ter que mudar o escape.. E o v6 sendo gasóleo não vai ser barulhento. Acho que 400 ainda é possível com injectores, colectores e talvez bomba de combustível.. Mas não fiz essa pesquisa não posso garantir se será possível ou não.. Estou apenas a dar...

Realmente essa ficha técnica é confusa. O meu a6 tem o mesmo motor mas com caixa automática, o tal tiptronic. Mas no caso de duvidares se é quattro ou não verificar se o carro realmente tem o diferencial traseiro faz-se em segundos. Em relação há potência ainda não fiz nada. Mas vi no YouTube...

Eu tenho um de 2007. Comprei a pouco tempo mas estou bastante contente com a compra. Se diz ser quattro de certeza é tracção integral e não fwd. Mas é fácil saber também. Quando fores ver o carro espreita por baixo e deverás ver o diferencial traseiro. Assim tens a certeza se é realmente quattro...

Com certeza que sim. Eu tinha volante com comandos num b6 e os comandos funcionavam com o rns-e. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Com certeza que sim. Eu tinha volante com comandos num b6 e os comandos funcionavam com o rns-e. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Já me aconteceu ser parado umas vezes e nunca disseram nada. Só implicaram uma vez com a matricula não ter os espaçamentos correctos. O que não fazia ideia porque tinha sido o dono anterior a mudar a matricula! Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Nunca me foi mencionado tal coisa. Mesmo aos ter dito ter lâmpadas LED. E todos os anos o carro sempre passa na inspecção.. Mas ainda bem que dizes isso para não ser apanhado de surpresa se um dia me chumbarem o carro. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Deixa-me mencionar que estou no Reino Unido. Aqui é possível colocar lâmpadas LED sem qualquer problema. Daí ter dito que eram lâmpadas LED quando me perguntaram. Eu queria pôr o nivelamento automático e tudo mais mas o meu carro não tinha a cablagem necessária para tal. Por isso pus os faróis...

Eu pus faróis xénon do s4 e quando me perguntaram se eram xénon disse que eram LED e o problema ficou resolvido! Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ora essa.. Estamos aqui para ajudar uns aos outros.. Essa informação foi-me dada quando eu estava a procura de discos maiores para mudar os meus travões.. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Onde encontrar não te posso dizer porque não moro em Portugal. Mas se optares pela opção dos discos 312 is audi 3.0 v6 têm discos 312. Se quiseres 320 o audi a4 b7 de 170 cavalos usam esses discos e são troca directa.. Se quiseres travões do s4 também são troca directa. Eu ia por travões 312 mas...

A não ser que queiras por discos 345 como o s4/s3 não é necessário. Se for para usar discos de 312 basta os suportes para esses discos. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

O 2.0 traz travões 320. Com as pinças iguais às do s4 mas com os suportes mais pequenos. Mas para os discos 312 só é preciso mudar os suportes e utilizar as mesmas pinças. Sent from my SM-N960F using Tapatalk