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Se o carro está sempre em low range porque achas que tem falta de potência? Em low range carro não é suposto andar muito. Diria que resolvido isso, verás que carro tem a potência e andamento normal.

Tendo deixado de ser proprietário de Audi (para já), encerrarei a minha participação neste diário de bordo, embora me mantenha por cá, caso surjam dúvidas da geração 8Y do A3, que eu saiba responder e ajudar. Como curiosidade, embora tenha sido uma coincidência, pois foi via concessionário onde...

Isso mesmo. É um Cayman S. Nacional. De 11/2006. A posição de condução é muito boa embora, ironicamente, conseguia uma posição de volante mais vertical e com banco mais baixo (em relação ao volante) no Audi. Aqui vais obviamente (muito) mais baixo em relação à estrada e com pernas mais...

Deixo uma ajuda… Quem souber, chega lá…. :)

26.05.2023 Aos 56.750 km, o A3 dá lugar a outra viatura (anunciarei em breve). Foram 2 anos e meio de excelente companhia, um carro que tenciono revisitar no futuro, sob a forma da versão S3, quando as mesmas aparecerem no mercado de usados e a preços mais atrativos. Para já, ter 4 carros em...

Sim, claro que isso existe. Mas os Ibiza tdi têm muita procura e de certeza que não o vendeste por valor de 15-20 mil euros. Carros até 10 mil euros, vendem-se relativamente bem. Próximo dos 15K e acima é que é mais complicado. Depende sempre do carro e da comparação com o que há igual no...

Pois é verdade. O mercado em Portugal não é muito dinâmico e viaturas mais recentes ou de algum valor, acima de 15K-20K como dizes, são pouco procuradas. É a realidade.

Pois, pode ser. Tenho o mesmo feedback. O A3 8Y mais barato do mercado, embora de 2021 (meu é de 2020) está neste momento à venda por 26.390€, com praticamente os mesmos kms (53K). Mas lá está, à venda em Stand. Nenhuma dúvida que se entregar ao Stand, o vendem por 25K em menos de 1 semana...

Pessoal o A3 está quase vendido. Se alguém tiver interesse e por valor igual ou superior a 22,5K, que diga que ainda pode ter hipótese de comprar a tempo. Se ninguém aqui tiver interesse, também não faz mal, que terá destino em breve e novidades neste espaço. Creio que nada do que eu possa...

Pois. É isso. Ainda bem que ficou bem. No meu caso, tenho praticamente a certeza que é uma falha electrónica e derivada das atualizações. Dou feedback depois de dia 19 sobre como correu. Edit: atualização da ida à marca dia 19. Era mesmo avaria no módulo electrónico do ar condicionado...

Não tinha lido esta tua mensagem. Logo já vou testar o controlador do volume do passageiro. Às tantas também não funciona no meu mas como não costumo usar, não sei. Ficou resolvido o teu? A mim agora deixou de funcionar a função de aumentar a temperatura do ar condicionado do lado do condutor...

Sem dúvida. Tal como os motores toyota VVTI… Agora é preciso cuidar bem do carro. E fazer 200 ou 300 mil km com um motor a gasolina só em cidade a baixa velocidade e pára-arranca vai fazer tão mal ao motor como faz a um diesel. E se calhar o diesel vai avariar mais cedo e com avarias mais...

Eu não falei da história nem do passado. Fiz a ponte para o momento atual e os motores a gasolina de injeção direta com FAP. Era daí que vinha a conversa. Tendo em conta que a maioria das pessoas faz 10-15 km de condução por dia e maioritariamente circula em cidade, com ou sem FAP, com ou sem...

Mas eu estava a contradizer a história? Portugal não é história. Portugal é um milionésimo de todos os carros vendidos no mundo nos últimos 30 ou 40 anos. Podemos afirmar o que dizes em relação aos carros vendidos em Portugal, porque durante muitos anos os motores a diesel cá vendidos eram...

Tenho ideia que o carro com o recorde de km feitos é a gasolina (Volvo 1800) mas sim, de modo geral tens mais carros a diesel a fazer mais km. Mas durante muitos anos quem pretendia (ou precisava) fazer mais km, só usava gasóleo, na Europa pelo menos, portanto não tens uma comparação totalmente...

Mas qual a relação com a FAP nos carros a gasolina? A FAP só é obrigatória há 2/3 anos… ainda poucos carros a gasolina (com FAP) têm 200 ou 300 mil kms. É demasiado cedo para dizer. Eu não nasci nos anos 90. Do que tenho visto dos meus 20 anos a ter carros, a fiabilidade nos motores a...

Como assim? Não sei se percebi. Achas que os problemas de FAP vão existir na mesma, apesar de ser gasolina? Pelos ciclos distintos e diferença de temperaturas, o gasolina vai sempre ter menos regenerações interrompidas ou necessidade de as fazer pelo que, mesmo que venha a ter problemas...

53.651 km à data de hoje. A3 tem se portado bem e sem nada de novo a reportar desde a revisão feita a 22.12.2022 e que já descrevi detalhadamente acima. Para quem se recorda, fiz menção a haver planos de uma provável troca por viatura desportiva, sendo que o que estava em perspetiva era o...

Confirmo o aumento de preços em tudo o que é oficina (marca, multimarcas, marca branca e barraca do Zé da esquina)… :) se olharmos para revisão na marca custar 300-400€ para mudança óleo e filtro ser caro, claro que é caro. Mas não será pior as oficinas cá fora terem aumentado tanto os preços...

Barato ou caro cada um decide. É o preço normal da marca, igual nos rivais. Só vai à marca quem quer.