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Pois... Pessoalmente tenho uns cartões Kingston 2Gb dos mais baratos, comprados no MediaMarkt, e funcionam perfeitamente.

Obrigado pelas dicas! Prob 1 - boost: vou experimentar uma N75J nova e partir para os tubos de vácuo se isso não chegar; Prob 2 - misfires: não me parece que seja velas, por isso vou trocar as bobinas entre elas para ver se os misfires passam a aparecer mais noutro cilindro. ... e espero que...

Pois é... tenho esses erros logados no motor, os quais se não estou em erro são boost a menos e misfire. O que se nota a conduzir é que nos momentos em que a carga do turbo varia, isto é, quando se acelera um pouco e o turbo começa a ganhar carga (ou vai a meia carga, por assim dizer), o...

É capaz de ser mais "meter um airbag", digo eu...

O carro está stock? Se sim, põe as velas que compras na marca. Só deves mudar para outras se já andaste a mudar outras coisas no motor, na minha opinião.

Pois, mas olha que isto é algo a ver caso a caso. Num B6 1.8T como o meu é só abrires o capot para veres que não há muito a melhorar na admissão de ar... Eventualmente aumentar o isolamento térmico ou pôr um filtro mais "aberto" na caixa (mas que tipicamente é de óleo e pode acabar por lixar...

O RNS-E tem a opção de fazer lock ao DVD, o que deve ser o que te está a acontecer. É carro novo? É que o DVD vem locked durante o transporte para que ninguém o roube e é suposto o dealer fazer o unlock quando recebe o carro. De qq das formas o mais rápido é pedires num dealer para desbloquear...

também eu... mas disseram-me "o que voçê quer é polir o vidro e isso não fazemos, só reparamos picadas e afins com resina"

Pois, claro, foi logo a primeira coisa que vi, mas são superficiais, felizmente!

Pois é... Aqui há uns tempos o deflector da escova soltou-se a deixou-me uns belos riscos no pára-brisas... :cry: Resultado: preciso de polir o vidro. Por um lado porque não me apetece ter chatices na inspecção e depois pela estética da coisa. É certo que não ficará como novo, mas o que...

Tenho a impressão que eles chateiam menos se a B6 tiver o pacote Sport ou for S-Line, mas como eu digo, é impressão, já que a minha já vinha com as 18" no livrete (pacote Sport)...

Ora bem, se o teu imobilizador for um IMMO3: Se não for um quadrante novo, Kms, não. Terás de usar software "especializado" para isso e tipicamente não é nada trivial. Mesmo novo, cá em Portugal tipicamente tens de ir a uma oficina com uma máquina que se ligue ao "Gecko" via Internet... Em...

A Carnova ainda é oficina "oficial" SIVA? aliás, ainda existe com esse nome? Tinha ideia que não... Há malta no fórum que não gostou nada de lá ir: http://www.audipt.com/forum/viewtopic.php?t=2491

Eu não tive problemas com o cabo mas tenho de fazer "run as administrator" para arrancar o VAG-COM (porque tenho o UAC activo).

No meu caso (1.8T) e principalmente depois da repro, há uma diferença visível entre 95 e 98 octanas, tanto em consumos como em resposta. O problema é que a melhoria na resposta às vezes dá ainda mais vontade de fazer coisas que dão cabo da melhoria em consumo... :) Já tenho é saudades da 98...

Boas, quando tirei os meus usei o típico spray para tirar alcatrão da pintura e funcionou às mil maravilhas

Um excelente ano para todos e famílias!

Eu experimentei activar a luz, mas como não tenho sensores, ganhava uma luz que fica acesa dois segundos quando ligo o carro... :roll:

Já agora, eu tenho um quadrante "a mais" lá por casa. É um Bosch/Motometer com LCD a cores de 2001/2 para um A4 e está completamente funcional (0 dead pixels, que tenha reparado). Comprei-o para fazer umas experiências, mas se alguém estiver interessado nele para peças ou afins, apite. ...e...

Aqui fica um manual de instalação que muito jeito me deu há uns tempos: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=25516 Também é útil para quem quiser tirar o volante, por exemplo.