Resultados de Pesquisa

  1. H

    Audi 100 c3 2.5TDI do aço Projeto

    Boa! É metê-lo no sítio. :)
  2. H

    Audi 100 c3 2.5TDI do aço Projeto

    Boas. Porque trocaste o turbo? Parece-me ambos ser K14. O do Volvo não é boa opção pelos motivos que se vê. Mesmo os colectores não têm a mesma orientação de saída. Por acaso tenho um aqui em casa com coletores agarrados. É plug-n-play. Troquei de turbo há uns dois anos pensando ter um...
  3. H

    Audi 100 c3 2.5TDI do aço Projeto

    Outros códigos ou numeros que constem na centralina. Ou foto, tens ?
  4. H

    Audi 100 c3 2.5TDI do aço Projeto

    Talvez seja isto. As Volvo tinham motor AEL, logo têm sensor de 2500mbar. Audi A6 C4 Volvo Opel MAP Sensor 046130385A Denso Ladedrücksensor Sensor Druck | eBay Part nº 046130385A
  5. H

    Audi 100 c3 2.5TDI do aço Projeto

    A centralina foi enviada ? Para onde ? Estou em crer que é plug in sem adaptações. No entanto, há a possibilidade de a tua ser MSA-6 e a do AAT ser MSA-11. Se me deres o código dela (está na tampa), conseguirei saber. Eu alterei vários mapas do meu AAT para ficarem iguais aos do AEL (grosso...
  6. H

    Audi 100 c3 2.5TDI do aço Projeto

    Então é isso, já aprendi algo mais. Inclusivamente os 100 (Pre-A6) e os primeiros A6 têm um quadrante sem cromados e muitas vezes sem os manometros pequenos da direita. Vê que centralina tens. A do 1T é menos direta para reprogramar, embora todas sejam possíveis. Idealmente, a do AAT ou AEL...
  7. H

    Audi 100 c3 2.5TDI do aço Projeto

    O que posso dizer é que houveram os motores 2.5 TDi : 1T : 120cv (audi 100 C4) - Será que o teu C3 não tem o motor 1T ? Em 90/91 era este o motor. Foi o primeiro motor 2.5 TDi de 5 cilindros. AAT : 115cv (audi A6) Bicos 0.205mm (caixa de 5 ou 6) AEL : 140cv (Audi A6 e A6 quattro) bicos 0.216mm...
  8. H

    Audi 100 c3 2.5TDI do aço Projeto

    E o turbo K14 é muito semelhante ao K16. O K14 é suficiente para chegar a potencias de 170/180cv partindo do motor AEL (bicos de injectores de 0.216). O K14 pode soprar a 1,2 e ainda aguenta alguns maus tratos. Mas convém que não se ande sempre a abrir ou a temperatura do ar da admissão...
  9. H

    Audi 100 c3 2.5TDI do aço Projeto

    Dependendo do código da centralina, é possível reprograma-la, apesar de ser tecnologia muito antiga. Eu tenho uma A6 2.5 TDi (AAT) reprogramada por mim (deve ser já a 20º reprogramação que tem) e foi a noite... e o dia. Já trazia sockets instalados de fábrica. E mesmo de origem os 115hp eram...
  10. H

    Audi A6 C4 Avant (Silver Surfer)-"ex grale"

    Boas, que grande bronca. :( Vais recuerar a carrinha ou vender a carrinha como está ou às peças ? Se quiseres vender os bancos diz-me algo. Tenho uma C4 2.5 Tdi. Boa sorte com isso, seja lá qual for o desfecho.
  11. H

    Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv

    Re: Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv AKE--Nova mod...LOL Pintar? So se tiver passado a camada do verniz... Vê com a unha se foi muito fundo ou se é superficial. Uma maquina de polir, um composto médio e um fino logo a seguir e creio que isso sai. Se puderes, evita a pintura. Tenta...
  12. H

    A6 2.5 TDi C4 - 5Cyl - consumo oleo? leve fumo ao relantim

    O respiro de oleo do motor acumula óleo, o que é normal. Aliás, o carro tem uma membrana (tipo chapeu) dentro dum compartimento que está situado na tampa da árvore de cames. É diferente dos TDi 90 e 110 em que isso está cá fora no topo da tampa. Esse compartimento tem 2 saídas que vão ter a uma...
  13. H

    A6 2.5 TDi C4 - 5Cyl - consumo oleo? leve fumo ao relantim

    Mais opiniões? Excesso de pressão de óleo causará isto? Uma junta da cabeça mal colocada ? Colocação erradas das correias da distribuíção? 1 dente avançada ou atrasada ? Gosto tanto da carrinha, mas este problema dá-me cabo da cabeça.
  14. H

    motor AFN de Seat diferente do Audi a4 b5??

    Confirmo... o meu GTTDi Ibiza tinha uma nota de motor ligeiramente diferente da A4. Ambos AFN. A A4 ligeiramente mais "redonda" no som e o Ibiza ligeiramente mais "metálico", embora nao fosse barulhento. O 1Z da Audi 80 sim, era muito barulhento.
  15. H

    A6 2.5 TDi C4 - 5Cyl - consumo oleo? leve fumo ao relantim

    Este fim de semana tirei pela 2º vez a tampa da arvore de cames e tudo estava limpo. Os canais de retorno de oleo estão trambém desentupidos. Não havia gomas (se houver, deve ser no carter...). Pelas borrachas de cada uma das pontas da árvore de cames também não vejo nada de anormal. Convém é a...
  16. H

    A6 2.5 TDi C4 - 5Cyl - consumo oleo? leve fumo ao relantim

    Pois, eu também acho que sim. O mínimo aceitável seria 1 litro por cada 6 ou 7 mil KM. Se esse fosse o valor... era para o lado que dormiria melhor. Há alguma forma de saber se é um segmento de óleo? E de qual cilindro? Isto, claro, sem ter que abrir o motor.
  17. H

    A6 2.5 TDi C4 - 5Cyl - consumo oleo? leve fumo ao relantim

    Já pensei nisso, mas o teste de compressão (ainda não concluído) não aponta para aí... Quando eu tive segmentos gastos (ou novos, mas mal acamados) no meu Delta HF turbo, ele fazia um pouco mais de fumo e era mesmo azul e apesar de ir "desaparecendo" conforme andava e voltando conforme...
  18. H

    A6 2.5 TDi C4 - 5Cyl - consumo oleo? leve fumo ao relantim

    O engraçado, é que várias pessoas me dizem que o 2.5 TDi - atenção que estou a falar do motor de 5 cilindros (AEL de 140cv ou AAT de 115cv) e não o V6 da allroad!!! - não gasta óleo em excesso. Por exemplo 1 litro a cada 7-10 mil Km. Mais, já vi algumas ao relantim e em transito, por exemplo na...
  19. H

    A6 2.5 TDi C4 - 5Cyl - consumo oleo? leve fumo ao relantim

    Olá a todos, Espero que tenham a paciência de ler e que me ajudem a descobrir algo que até pode ser de fácil identificação. Tenho uma audi A6 c4 2.5 Tdi de 1995, motor de 5 cilindros (AAT) e desde 2011 ainda só fiz 15.000km com ela, em virtude de pouco depois ter passado a ter viatura de...
Back
Top