[A3 8L] A3 1.8T AGU Upgrades

[Gonçalo Augusto]

Boas a todos! Gostaria de saber que marcas e modelos de turbos, injectores e embraiagem aconselham para o meu carro, sei referencias nao sei marcas nem lojas.
Tenho visto tantos turbos do ebay a 150€ como borgwarners a 900€ e gostava de saber a vossa opinião sobre turbos do ebay, se são fiaveis ou apenas um turbo desenrasca que mete em risco o resto do carro, se houver ja projetos destes aqui no forum se poderem meter ai os links agradeço mas só tenho visto projetos diesel.
Obrigado desde já e ai vai

Marca: Audi
Modelo: A3 8L

Motor e Transmissão: 1.8T 5V 150cv de origem atualmente com um turbo k03s, filtro k&n caixa, ic frontal cupra, escape desmiolado, ta a fazer 210cv a 1.5 de pressão

Chassis: Suspensão completa bilstein

Travões: Ranhorados e prefurados s3

Jantes/Pneus:
Originais 16"
Michelin 225/55/16 pilot sport 3

Exterior:
Original

Interior:
Estofos recaro s3

Próximas Alterações:
Turbo k04-001
Injectores 440cc
Bobinas r8
Bomba de gasolina
Repro
Embraiagem reforçada stage 1
Válvula de escape
(objectivo 300cv fiáveis)

 

[kktm]

Olá amigo,
Seja bem vindo.

Se tem pretensões de fazer upgrade de turbo sem comprometer o motor, aconselho os da s3 8l, mas lembre-se que deverá trocar algumas peças como coleetor de escape, downpipe ...
Não sei dizer se os turbos que estão no ebay são de confiança, mas acredito que os de 200euros pode desenrascar por um período com uso moderado..

Para os injetores na minha s3 que tinha no brasil utilizava os da deka de 80lbs para 400cv.
E para embreagem aconselho sachs para algo de 300cv.. ou nada como as de origem (luk) que são leves e até aguentam a pressão..

 

[kktm]

Olá amigo,
Seja bem vindo.

Se tem pretensões de fazer upgrade de turbo sem comprometer o motor, aconselho os da s3 8l, mas lembre-se que deverá trocar algumas peças como coleetor de escape, downpipe ...
Não sei dizer se os turbos que estão no ebay são de confiança, mas acredito que os de 200euros pode desenrascar por um período com uso moderado..

Para os injetores na minha s3 que tinha no brasil utilizava os da deka de 80lbs para 400cv.
E para embreagem aconselho sachs o

 

[Gonçalo Augusto]

Olá amigo,
Seja bem vindo.

Se tem pretensões de fazer upgrade de turbo sem comprometer o motor, aconselho os da s3 8l, mas lembre-se que deverá trocar algumas peças como coleetor de escape, downpipe ...
Não sei dizer se os turbos que estão no ebay são de confiança, mas acredito que os de 200euros pode desenrascar por um período com uso moderado..

Para os injetores na minha s3 que tinha no brasil utilizava os da deka de 80lbs para 400cv.
E para embreagem aconselho sachs o

Obrigado pela resposta! Já vi que preciso de mudar internos tambem, talvez venha fazer menos cv para manter fiabilidade sem mudar internos como bielas e assim, estou a pensar em hibridar o meu k03s e meter injeção e fazer uma coisa mais basica mesmo e talvez fique com 250v. Vamos ver

 

[kktm]

Obrigado pela resposta! Já vi que preciso de mudar internos tambem, talvez venha fazer menos cv para manter fiabilidade sem mudar internos como bielas e assim, estou a pensar em hibridar o meu k03s e meter injeção e fazer uma coisa mais basica mesmo e talvez fique com 250v. Vamos ver

Isso ai!

 

[madlima29]

Eu sugiro um maior respeito pelos utilizadores do forum, e pelo forum!!!!!!!!!!!!

LER REGRAS E FAZER A APRESENTAÇAO!!!!!!!!!!!!