boas.. meu a3 90 cv tdi levou bicos novos 0.230mm e nao pega.. ja foram sangrados e bem e nao quer pegar..
a3 8l bicos novos
- Thread starter vitorluzirao
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Isso é daqueles bicos de 100 e tal euros?
Se é isso é bela porcaria, já aconteceu em vários por estes lados...
Antes de os montar convém molhar a agulha do bico com gasoleo e ver se ela se move leve no orificio, senão ficas ai o dia todo...
Se é isso é bela porcaria, já aconteceu em vários por estes lados...
Antes de os montar convém molhar a agulha do bico com gasoleo e ver se ela se move leve no orificio, senão ficas ai o dia todo...
:S humm
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sim, antes de mudar com outros pegava..
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sim vitor, e 100 e tal.. artur ja colocou centralina para variavel, mas mecanico ligou carro com bicos de origem tudo ok.. com estes nada e ja sangrou e bue gasoleo e nada .. acho que teve uma vez que quase pegava mas se calou
e porque queres tu trocar de bicos?
turbo vb etc
Para começar deveriam ver o ponto da bomba como estava antes de trocarem os bicos, pois o ponto altera-se um pouco e pode ajudar com que custe a pegar. Depois é como disse, abre os injetores todos, retira os bicos, agulhas para fora e molhas aquilo com gasoleo até mover leve no bico.
Nada como os fratelli bosio, nunca ouvi de tal acontecer neles... já nesses baratos é seguidos...
Nada como os fratelli bosio, nunca ouvi de tal acontecer neles... já nesses baratos é seguidos...
sim, ja falamos sobre minha bomba e iq lembraste.. pode ser disso .. nao sei
Do IQ não será, ou ponto ou as agulhas coladas...
se e ponto estou lixado, pq carro nao chega a temperatura ideal nem trabalha para poder colocar no ponto
tambem já ouvi falar muito bem dos titan não tao conhecida por cá mas acho que bons em alguns foruns internacionais até dizem que são melhores que os bosio.......
Last edited:
calibras te os bicos?
Não.. Mas sem calibrar devia pegar
podes sempre tester numa bomba ate +220bar a ver o gasoleo a sair dos bicos...mas o melhor é mesmo mandar calibra-los.
mandar..mas acho que mesmo assim devia pegar