Bom dia, a minha Audi A6 Avant, no meio da autoestrada morreu, e não pegou mais. Tem gasóleo! Pedi para ligarem ao computador e deu os seguintes erro: 01177, 01176 e 01336. Alguém sabe que erros são? Já me disseram que era da chave que tinha descodificado...alguém me consegue dar uma ajuda?? Obrigada desde já
Os dois primeiros erros têm a ver sim com o imobilizador. Ou a chave desprogramou (tenta com a segunda chave) ou o transponder que fica no canhão foi à vida. O último erro tem a ver com o módulo confort, mas não é isso que te está a impedir do motor pegar.
Então tens três hipóteses... Ou tentas reprogramar a chave que tens; Ou tentas fazer uma cópia dessa chave; Ou pedes para anularem-te o imobilizador. Convém sempre ter uma chave suplente... sempre.
Não descartar o módulo electrónico da VP44. Também dá uns erros malucos e os sintomas são esses.... Já passei por essa....
2 hipóteses: 1- Avaria no modulo de comando do motor (vulgo centralina) Solução: verificar / substituir. e/ou 2- Deficiência na leitura de imobilizador para permissão de arranque: neste caso o sintoma ao dar á chave, o motor pega, trabalha meio segundo e vai abaixo. Se for esta ultima a situação, tentar desligar ao borne da bateria cerca de 1 hora, voltar a ligar e tentar.
Verificar fusíveis. Verificar o leitor de chave. Verificar bateria da chave. Eventualmente, ou tens a bobine/antena de leitor de chave avariada (pode ser avaria mesmo ou mau contacto de fichas/cabos), ECU do motor com avaria, ou simplesmente falta de bateria na chave que em alguns casos afeta a leitura do immo.
Portante é começar a ver o mais básico e barato até ao mais complexo e caro. Quanto a chave, deverias ter 2 e nunca uma só. Quem vendeu o carro está em falta. Convém agora ver quantas estão programadas e anular a chave em falta e fazer outra 2a chave nova. Agora um a parte: Não sabendo a proveniência do carro, pergunto se existe algum módulo gos tracker instalado no carro, que por brincadeira alguém activou, ou avaria do mesmo? Como já apanhei 2 casos assim, não ficava admirado. É necessário fazer a 2a chave para emergências, e confirmar que apenas as 2 em tua posse estão programadas ao carro. Nunca se sabe quem anda aí...
O VP44 não faço ideia do que é. A bateria já foi desligada mais do que uma hora, não pega nem que seja um segundo. A bateria da chave, não sei...para abrir e fechar o carro funciona bem, deveria experimentar na mesma?essa da centralina também não faço ideia do que é mas pelo nome...deve ser caro.. Já me falaram na bomba injetora ( que como tem um nome grande também deve ser caro!), acham que pode ser? Por onde deveria começar? Obrigada
Peço imensa desculpa, mas o que é o módulo gos tracker? Quando comprei o carro só me deram uma chave...
Um GPS tracker serve para localizar o carro e bloquea-lo se o dono quiser. É algo instalado aftermarket. Mas preocupava me para já pelos básicos.
Então o problema está com o modulo de comando do motor. É possivel limpar os erros e colocar aqui um scan dos erros completo? Nota: Só os codigos não é esclarecedor, é preciso saber em que endereço/modulo ocorre e qual o detalhe e tipo para poder fazer um diagnostico mais aproximado e poder ajudar.
