Ajuda na compra de Audi A3

D

Danielmachado

Boa tarde pessoal.
Estou a precisar de comprar um carro porque o meu 106 está muito velhinho e estava a pensar comprar um audi A3 porque é dos meus carros favoritos.
O carro que for comprar vai ter que ser a crédito no stand uma vez que não tenho €€€€ para pagar a pronto e queria a vossa opinião sobre carro q ando a ver.
Trata-se de um Audi A3 1.9 105CV com 220000km de 06/2008 por 11000€ (o meu máximo era 10000 , mas gostei deste porque tem o exterior do S-line)

As minhas dúvidas são as seguintes:
- ouço falar muito dos problemas dos injectores . Esta versão esta incluída no lote dos carros em q deu esses problemas ?

- 220000 km para um carro a esse preço é muito ?

Desde já agradeço as ajudas que me possam dar.

Grande abraço

Daniel
 
Boas
O 1.9TDI não tem problemas de injetores nem de cabeças rachadas, isso é no 2.0TDI
Mas como um Audi sem problemas crónicos, não é um Audi, o 1.9TDI tem um "pequeno" problema nas capas das bielas, sofrem de desgaste prematuro, o problema é que não costumam avisar antes de partirem, e quando partem, ou tens mesmo muita sorte, ou ficas com um buraco aberto no bloco do motor (Ou seja motor para o lixo),
Ja vi alguns a rebentar com 150 mil, outros com 200 e muitos mil, depende muito do tipo de manutenção que o carro levou (Se for Long-Life pior).
Tinha um Leon com o 1.9TDIe 105cv BLS (Que supostamente é dos que da problemas), vendi o com 130 mil km's e não me deu problemas, mas posso te dizer que ainda tenho aqui as capas novas que era para trocar (Não são muito caras, dei cerca de 100/110 euros pelas capas todas marca, ou seja material 100% original)

O preço, penso que esteja dentro do normal
 
BlueA4 disse:
Boas
O 1.9TDI não tem problemas de injetores nem de cabeças rachadas, isso é no 2.0TDI
Mas como um Audi sem problemas crónicos, não é um Audi, o 1.9TDI tem um "pequeno" problema nas capas das bielas, sofrem de desgaste prematuro, o problema é que não costumam avisar antes de partirem, e quando partem, ou tens mesmo muita sorte, ou ficas com um buraco aberto no bloco do motor (Ou seja motor para o lixo),
Ja vi alguns a rebentar com 150 mil, outros com 200 e muitos mil, depende muito do tipo de manutenção que o carro levou (Se for Long-Life pior).
Tinha um Leon com o 1.9TDIe 105cv BLS (Que supostamente é dos que da problemas), vendi o com 130 mil km's e não me deu problemas, mas posso te dizer que ainda tenho aqui as capas novas que era para trocar (Não são muito caras, dei cerca de 100/110 euros pelas capas todas marca, ou seja material 100% original)

O preço, penso que esteja dentro do normal
Clique para expandir...

Boas blue. Obrigado desde já pela a ajuda.
Aconselhas então a comprar umas capas caso não tenham mudado é isso ? E em relação aos 220000km do carro , achas que é carro para aguentar bem mais uns quantos ?
 
Danielmachado disse:
Boa tarde pessoal.
Estou a precisar de comprar um carro porque o meu 106 está muito velhinho e estava a pensar comprar um audi A3 porque é dos meus carros favoritos.
O carro que for comprar vai ter que ser a crédito no stand uma vez que não tenho €€€€ para pagar a pronto e queria a vossa opinião sobre carro q ando a ver.
Trata-se de um Audi A3 1.9 105CV com 220000km de 06/2008 por 11000€ (o meu máximo era 10000 , mas gostei deste porque tem o exterior do S-line)

As minhas dúvidas são as seguintes:
- ouço falar muito dos problemas dos injectores . Esta versão esta incluída no lote dos carros em q deu esses problemas ?

- 220000 km para um carro a esse preço é muito ?

Desde já agradeço as ajudas que me possam dar.

Grande abraço

Daniel
Clique para expandir...
Se queres saber feedback genuino pesquisa aqui no fórum, tens muita informação de users em alguns tópicos[emoji2]
 
Se puderes trocar, o melhor acho que é mesmo trocar, não sei em quanto fica a MO, mas as peças não são assim tão caras.
O meu Leon tive o 4 anos, fez 13 mil km's nas minhas mãos (era a mulher que andava com ele), a única chatice que deu foi um sensor do filtro de partículas.
Mas fala com o user @madlima29 que ele tem um de certeza que consegue dizer-te todos os feitios deste motor :)
 
Last edited by a moderator:
Boas colega,
Tenho um na versão SPORTBACK de 2009.
Referente a problemas, tive alguns derivado ao facto do óleo utilizado não cumprir as normas da vw, além dos mesmos, tive outro aos 80k km no sensor de aceleração que segundo a AUDI tinha pó sendo o mesmo resolvido pela marca grátis.
Em relação ao consumo, não posso indicar muita informação pois não ligo muito a isso mas posso dizer que com um depósito faço sempre cerca de 850 km sem percorrer auto-estradas e com uma condução normal. Eventualmente dará para percorrer mais km.
Recomendo apenas que faça sempre as revisões com um óleo que cumpra as normas da vw e que, eventualmente, troque as capas das bielas de modo a evitar que algum problema surja.
 
Robb disse:
Boas colega,
Tenho um na versão SPORTBACK de 2009.
Referente a problemas, tive alguns derivado ao facto do óleo utilizado não cumprir as normas da vw, além dos mesmos, tive outro aos 80k km no sensor de aceleração que segundo a AUDI tinha pó sendo o mesmo resolvido pela marca grátis.
Em relação ao consumo, não posso indicar muita informação pois não ligo muito a isso mas posso dizer que com um depósito faço sempre cerca de 850 km sem percorrer auto-estradas e com uma condução normal. Eventualmente dará para percorrer mais km.
Recomendo apenas que faça sempre as revisões com um óleo que cumpra as normas da vw e que, eventualmente, troque as capas das bielas de modo a evitar que algum problema surja.
Clique para expandir...

Boas Robb , obrigado pela ajuda.
Achas que 220000km é muito para um carro como o a3 ? ou achas que é carro para aguentar mais uns km em cima?
Mais uma questão , quanto deve custar uma revisão num carro destes? na marca e numa oficina normal?

obrigado pelas ajudas ;)
 
Os 220.000 kms são relativos, tudo depende dos anteriores donos, manutenção em dia e outros " mimos". O carro em causa tem garantia, kit de distribuição, embreagem, pneus? Tudo isto é importante, pois são reparações avultadas, de resto o motor é fiável.
Revisão simples óleo e respectivos filtros ( habitáculo, gasóleo, óleo) fica por volta dos 180€ na marca já sabes mais caro....
 
Miguel candeias disse:
Os 220.000 kms são relativos, tudo depende dos anteriores donos, manutenção em dia e outros " mimos". O carro em causa tem garantia, kit de distribuição, embreagem, pneus? Tudo isto é importante, pois são reparações avultadas, de resto o motor é fiável.
Revisão simples óleo e respectivos filtros ( habitáculo, gasóleo, óleo) fica por volta dos 180€ na marca já sabes mais caro....
Clique para expandir...

Boas Miguel. Vou ver o carro no sábado e ainda não sei se tem garantia e se já foi mudado essas coisas todas mas pelo que falaste já vi que contem que tenha sido mudado. Normalmente de quanto em quanto tempo se faz uma revisão nestes carros ?
Desculpem a minha ignorância em relação a estes assuntos mas para vos ser sincero nunca foi coisa que me preocupasse muito porque sempre tive "latas velhas" . Eh eh.
 
Verifica tudo, se não te agradar tens por ai muita coisa. Mudança óleo 10.000kms/ 12.000 no máximo e filtro. Kit distribuição perto dos 90.000 , portanto esse já deve estar a precisar. Embreagem / bimassa depende muito do condutor, mas talvez 120.000 ou mais. Verifica estado dos amortecedores, foles, se baba óleo, vê o compartimento do motor se têm óleo ou muita sujidade enfim é estares alerta.
 
Colega,
Revisões:
O carro tem dois avisos, um de quanto em quanto tempo tem de trocar o óleo e o filtro (15k em 15k km), e outro designado por serviço de revisão que ocorre de 30k em 30k km no qual se troca todos os filtros (Habitáculo, óleo, combustível e ar do motor), o óleo e verifica-se o estado das restantes peças/componentes do carro!
Na AUDI penso que o valor da revisão é de 350€ ou 450€ só que aqui o carro só troca o óleo de 30k em 30k km em vez de 15k em 15k km, o que é exagerado! Caso faça a revisão num mecânico o preço deve ser há volta de 150€ a 200€, consoante o material necessário!
A correia de distribuição é para ser trocada de 150k em 150k km!
Aspetos a verificar:
Aconselho-o a verificar o trabalhar do motor, o estado do interior ( se apresenta um desgaste excessivo para os quilómetros que tem), no test-drive, como se comporta em velocidades baixas e moderadas, se a embraiagem e a caixa funcionam bem, bem como os travões e se faz algum ruído incomum. Aconselho-o também a verificar o histórico de revisões e a pedir garantida de pelo menos 1 ano!
 
Robb disse:
Colega,
Revisões:
O carro tem dois avisos, um de quanto em quanto tempo tem de trocar o óleo e o filtro (15k em 15k km), e outro designado por serviço de revisão que ocorre de 30k em 30k km no qual se troca todos os filtros (Habitáculo, óleo, combustível e ar do motor), o óleo e verifica-se o estado das restantes peças/componentes do carro!
Na AUDI penso que o valor da revisão é de 350€ ou 450€ só que aqui o carro só troca o óleo de 30k em 30k km em vez de 15k em 15k km, o que é exagerado! Caso faça a revisão num mecânico o preço deve ser há volta de 150€ a 200€, consoante o material necessário!
A correia de distribuição é para ser trocada de 150k em 150k km!
Aspetos a verificar:
Aconselho-o a verificar o trabalhar do motor, o estado do interior ( se apresenta um desgaste excessivo para os quilómetros que tem), no test-drive, como se comporta em velocidades baixas e moderadas, se a embraiagem e a caixa funcionam bem, bem como os travões e se faz algum ruído incomum. Aconselho-o também a verificar o histórico de revisões e a pedir garantida de pelo menos 1 ano!
Clique para expandir...

Tudo muito bem dito :)
Mas a garantia não se pede... por lei é obrigado a dar 1 ano, o problema aqui entram os artistas do concessionários de Rua, que propõem 3 meses, 6 meses, ou só dão um ano se pagares mais 500 euros ou mais 1000 euros, o que também é ilegal, os Tugas sempre a inventar cenas maradas, qualquer tipo de papel assinado por ti ou pelo dono do stand, a abdicar da garantia ou uma garantia reduzida não serve de nada porque não se sobrepõe à lei em vigor. Esse tipo de STANDS, é fugir logo deles, se são artistas nisso imaginemos no resto!!!
 
Agradeço a todos as informações . Com certeza que vai ser muito útil quando fizer o teste drive. Em relação à garantia é mesmo como vocês dizem , por lei é obrigatório.
Há alguma maneira de saber se ele fez uma revisão ou se trocou o kit de embraiagem, correia e etc ? Porque ele pode dizer que trocou e não fez nada.
Grande abraço a todos
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top