Alinhamento de direcção num Quattro

josebrites

josebrites

Boa tarde pessoal,

Na semana passada precisei de substituir os 2 pneus da frente na A6. Estavam ambos bastante gastos na parte que fica voltada para os discos de travão, apesar do rasto no meio estar praticamente novo.
O que aconteceu é que os arames partiram (devido ao desgaste excessivo naquela zona) e os pneus ficaram cortados em toda a volta.
Levou pneus novos, e hoje fui mandar alinhar a direcção. O que achei estranho, foi o rapaz me dizer que estes carros não passam na inspecção com os valores de fabrica, pelo que lá teria de ir novamente antes de ir à inspecção.

Alguém confirma esta situação?
 
Last edited:
Olá :) sim é normal, audi e mercedes nas maquinas de inspecção as vezes da desalinhado, de fabrica manda alinhar os camber 0,15+ 0,15+ para nao gastar pneu! espero ter ajudado ;) um abraço
 
Ora bem, o que me explicaram foi o seguinte:

Em velocidades entre os 80kmh pra cima por as suspensões terem partes moveis as rodas abrem, daí a marca recomendar o alinhamento referido! O carro parado nota-se que as rodas estão ligeiramente enfiadas para dentro no topo das mesmas!...

Nos centros de inspecções essas medições são feitas a baixa velocidade, o que não permite que a suspensão abra! Resultado:
Mau alinhamento das rodas!...

Existe muito boa gente que vai a inspecção com a consciência que o carro esta desalinhado! Após a aprovação não voltam a colocar como a marca manda, o resultado é o referido!...

Já se chegou ao cumulo de, por ex: na Norauto, perguntarem se é alinhamento de fabrica ou para passar na inspecção! :S

Essas situações são mais frequentes nas viaturas com suspensão denominada por "MultiLink"...

Enfim... Portugal no seu melhor! ...
 
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Roger1995 disse:
audi e mercedes
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E BMW também.

Eu já reprovei na primeira inspeção com este carro e o artista que me chumbou sabia deste pormenor, eu tinha alinhado recentemente e não me entrava na cabeça tal coisa, com o print do alimento calou-se e passou. :green:
Depois fui indicado a ir a um sítio onde já sabem disto e não há chumbo por causa da direção.

A explicação que me deram foi a mesma que ao @ires, sem tirar nem por. Até me disseram que isto já passou no telejornal há uns anos.
 
.Nando. disse:
E BMW também.

Eu já reprovei na primeira inspeção com este carro e o artista que me chumbou sabia deste pormenor, eu tinha alinhado recentemente e não me entrava na cabeça tal coisa, com o print do alimento calou-se e passou. :green:
Depois fui indicado a ir a um sítio onde já sabem disto e não há chumbo por causa da direção.

A explicação que me deram foi a mesma que ao @ires, sem tirar nem por. Até me disseram que isto já passou no telejornal há uns anos.
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Confirmo! Também vi! ;)
 
Pois por isso tem que se fechar o camber +/- 0,15 para não gastar pneu por dentro que manda a própria marca Audi! Alias em cima o nosso amigo mostra fotos de como ficam os pneus dele após mau alinhamentos :) Um abraço para todos ;)
 
Por acaso não tirei fotos, mas os pneus estavam precisamente como os do user "boost".
Tanto se fala em sinistralidade rodoviária, campanhas de prevenção e afins, e depois encontram-se casos destes.
Não me admira nada que já se tenham perdido vidas à custa de situações semelhantes.
 
Vejo muita gente a falar em hipotéticos no IPO, que isto e aquilo. Eu posso comprovar tudo isso, pois passei por isso em primeira mão...
Alinhei a direcção e no dia seguinte fui á inspecção, acusou desalinhamento de direcção de X metros por cada X centenas de metros, penso ser assim... Indignei-me com aquilo e mostrei ao examinador o papel com as referências e afins, e com a data a comprovar que tudo tinha sido feito nos conformes no dia anterior, ele nem me ligou nenhuma ...
Fui no dia seguinte reclamar a quem me alinhou a pedir explicações que tinha pago pelo serviço e que tinha sido uma perca de dinheiro, dado que o problema ficou registado na folha de inspecção. Lá me explicaram isso dos valores pré-definidos por carro, e valores de IPO, que têm de ser zeros.
A realidade é que agora sempre que vou á IPO, mando alinhar a zeros e desde aí nunca mais acusou nada na folha ... É estupido, mas a tecnologia presente nos rolos do IPO deve ser antiquada relativamente a esse tipo de coisas, e apenas lê valores zeros ...
 
É um caso bastante estúpido, sempre que vou alinhar perguntam sempre se é para ir à inspecção ou não, mando sempre alinhar de acordo com o fabricante pois na inspeção nunca tenho grandes problemas, mas é das maiores parvidades que existem
 
Ismas agora quando alinhares pede para o alinhamento de fábrica porque andadno com o da IPO arriscas-te aos pneus se desgastarem por dentro e na parte de fora estarem praticamente novos!

Abraço
 
Ricardo JZ disse:
Ismas agora quando alinhares pede para o alinhamento de fábrica porque andadno com o da IPO arriscas-te aos pneus se desgastarem por dentro e na parte de fora estarem praticamente novos!

Abraço
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Sim amigo, eu alinho sempre de acordo com o fabricante, no IPO que vou não implicam com isso.

Abç
 
Boas amigos,

Eu tenho um a6 3.0 tdi quattro, sport, 2004, 230.000 kms. jante 18'' 245/40 R18

O que dizem em parte é verdade mas alinhamento do meu carro é sempre com os valores de fábrica.
o que acontece é que para quem tem carros de tracção integral, o alinhamento é demorado/dificil de se fazer.

Ainda hoje estive 3 horas, mesmo, no mecânico e mesmo assim não dá os valores todos no verde.

Quanto à isnpecção, perdooe-me o meu comentário: "put*a que os pariu". Os centros de inspeção, alguns, são uma falácia. Por vezes nem veem os valores
 
lilharco disse:
Boas amigos,

Eu tenho um a6 3.0 tdi quattro, sport, 2004, 230.000 kms. jante 18'' 245/40 R18

O que dizem em parte é verdade mas alinhamento do meu carro é sempre com os valores de fábrica.
o que acontece é que para quem tem carros de tracção integral, o alinhamento é demorado/dificil de se fazer.

Ainda hoje estive 3 horas, mesmo, no mecânico e mesmo assim não dá os valores todos no verde.

Quanto à isnpecção, perdooe-me o meu comentário: "put*a que os pariu". Os centros de inspeção, alguns, são uma falácia. Por vezes nem veem os valores
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Nem mais!...

Peço sempre valores de fabrica!... Que se lixe a inspecção!...

1º está a minha segurança e dos meus!...
 
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