Amortecedores audi b8.5

L

LuísMarinho

Boas pessoal.
A minha a4 b8.5 tem amortecedores sport oem mais molas eibach pro kit. Tenho os amortecedores de tarde arrebentados já, estão babados. Agora queria trocar os amortecedores para a carrinha ser suave como antes era.
Qual a melhor solução? Trabalhar/reparar amortecedores? Comprar 4 amortecedores iria manter a suavidade que antes tinha?
Alguem me ajude pf.
A carrinha depois dos amortecedores irem ao ar, está mesmo uma pedra. Apanha um buraco parece que se vai alagar toda xD
Dê-me as vossas opiniões a ver se tomo a melhor dicisão.
Obrigado

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LuísMarinho disse:
A minha a4 b8.5 tem amortecedores sport oem mais molas eibach pro kit. Tenho os amortecedores de tarde arrebentados já, estão babados. Agora queria trocar os amortecedores para a carrinha ser suave como antes era.
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Opinião pessoal, se estava satisfeito com o que tinhas volta a comprar os mesmos amortecedores.

E nunca mandes reparar o que tens. Por experiência mandei reparei uns. Depois disso jurei que nunca mais repetiria a opção (primeiros 5k a carrinha era dura, dura. Duraram uns 20k depois disso. Ao fim de 30k estavam bons para ir para o lixo).
 
blackibiza disse:
Opinião pessoal, se estava satisfeito com o que tinhas volta a comprar os mesmos amortecedores.

E nunca mandes reparar o que tens. Por experiência mandei reparei uns. Depois disso jurei que nunca mais repetiria a opção (primeiros 5k a carrinha era dura, dura. Duraram uns 20k depois disso. Ao fim de 30k estavam bons para ir para o lixo).
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Já mandei trabalhar uns e o men pos ao meu gosto e ficou top. Super confortaveis.
Fez o que tinha a fazer no amortecedor e cortou, já não sei ao certo o tamanha, o veio.

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LuísMarinho disse:
Já mandei trabalhar uns e o men pos ao meu gosto e ficou top. Super confortaveis.
Fez o que tinha a fazer no amortecedor e cortou, já não sei ao certo o tamanha, o veio.

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Compensa mandar "trabalhar" os amortecedores? Por um lado, até percebo que seja possível afinar ao gosto de cada um (isto, caso quem esteja a fazer o trabalho seja um bom profissional), mas fica assim tão mais barato que não compense comprar uns bons amortecedores novos que cumpram com as especificações que se pretende?
 
t0neqa disse:
Compensa mandar "trabalhar" os amortecedores? Por um lado, até percebo que seja possível afinar ao gosto de cada um (isto, caso quem esteja a fazer o trabalho seja um bom profissional), mas fica assim tão mais barato que não compense comprar uns bons amortecedores novos que cumpram com as especificações que se pretende?
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Na altura paguei 200 euros.

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LuísMarinho disse:
Boas pessoal.
A minha a4 b8.5 tem amortecedores sport oem mais molas eibach pro kit. Tenho os amortecedores de tarde arrebentados já, estão babados. Agora queria trocar os amortecedores para a carrinha ser suave como antes era.
Qual a melhor solução? Trabalhar/reparar amortecedores? Comprar 4 amortecedores iria manter a suavidade que antes tinha?
Alguem me ajude pf.
A carrinha depois dos amortecedores irem ao ar, está mesmo uma pedra. Apanha um buraco parece que se vai alagar toda xD
Dê-me as vossas opiniões a ver se tomo a melhor dicisão.
Obrigado

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Se gostavas do comportamento dos OEM, então é manter, outros iguais.

LuísMarinho disse:
O tamanho do espigão não interessa?

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Claro que sim, é importante para a vida/duração do amortecedor. Tem de ser relativo ao comprimento da mola.
 
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