Audi 801.6 td Oleo entre motor e caixa
a fuga deu cabo da embraiagem ... aconteceu isso no meu A3 ....
Não quer dizer que seja embraiagem.
Se o oleo da caixa estiver com o nivel em baixo, começa a custar a meter as velocidades.
A caixa deixa de ser lubrificada correctamente e pode gripar. Atesta/repara a fuga.
Se efectivamente a embraiagem "pegar mal" ou poliçar, aí sim podes ter a embraiagem nas couves.
Mas consulta um mecanico para te ver essa fuga e ao desmontar, tambem se verifica tudo.
Se o oleo da caixa estiver com o nivel em baixo, começa a custar a meter as velocidades.
A caixa deixa de ser lubrificada correctamente e pode gripar. Atesta/repara a fuga.
Se efectivamente a embraiagem "pegar mal" ou poliçar, aí sim podes ter a embraiagem nas couves.
Mas consulta um mecanico para te ver essa fuga e ao desmontar, tambem se verifica tudo.
Na ultima revisão verifiquei que tinha menos 0,5l do que devia...
Hoje as mudanças já entraram bem,, Nunca prendeu.
Mas agora o meu problema é mesmo a caixa, já a uns tempos vinha a notar mas como era quase nada, deixei andar mas agora nota-se muito. Sempre que meto a terceira, arranha sempre. Deve ser o ''sincronizador'' da terceira.
Hoje as mudanças já entraram bem,, Nunca prendeu.
Mas agora o meu problema é mesmo a caixa, já a uns tempos vinha a notar mas como era quase nada, deixei andar mas agora nota-se muito. Sempre que meto a terceira, arranha sempre. Deve ser o ''sincronizador'' da terceira.