Compatibilidade A3/S3 da barra estabilizadora anti-aproximação
- Thread starter Billy
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Posso estar errado, mas penso que a única diferença nas barras, está na espessura..
sim a barra é plug & play...
e não é multa.... ate porque na inspeção nunca me disseram nada, ou melhor, perguntaram-me e eu mostrei-lhe o simbolo e part number cravado na barra.... por isso, é material do 8L para o 8L.... duvido que de multa....
quanto a aplicação, é levantar o carro (não pode estar em esforço), fazer as marcações das furaçoes nas torres e furar... depois apertar muito bem e baixar o carro....
e não é multa.... ate porque na inspeção nunca me disseram nada, ou melhor, perguntaram-me e eu mostrei-lhe o simbolo e part number cravado na barra.... por isso, é material do 8L para o 8L.... duvido que de multa....
quanto a aplicação, é levantar o carro (não pode estar em esforço), fazer as marcações das furaçoes nas torres e furar... depois apertar muito bem e baixar o carro....
Dá 250€, apreensão dos documentos e inspecção B...já tive de tratar de um processo desses no imtt de um A3 8L...assim como podem implicar com a colocação de parachoques do S3, ailerons, etc pois não é uma característica de fabrica...infelizmente estamos em portugal
Boas, torres referes-te a que?
Sempre me disseram que era só tirar uma e meter outra, não era preciso furar nada.
o Audi S3 pode gastar 3 barras
Barra AA superior (é so meter no sitio e furar as torres e apertar)
Barra AA inferior (é só meter as "porcas" e apertar)
Barra Estabilizadora (aplicar como referido acima pelo madlima com a questão de se ser apertado ao amortecedor, os amortecedores do S3 trazem a "orelha" de aperto do tirante da barra. Ou se arranja a suspensão S3 da frente, ou fazer uma abraçadeira que aperte ao amortecedor e tenha o furo de aperto do tirante da barra)
Barra AA superior (é so meter no sitio e furar as torres e apertar)
Barra AA inferior (é só meter as "porcas" e apertar)
Barra Estabilizadora (aplicar como referido acima pelo madlima com a questão de se ser apertado ao amortecedor, os amortecedores do S3 trazem a "orelha" de aperto do tirante da barra. Ou se arranja a suspensão S3 da frente, ou fazer uma abraçadeira que aperte ao amortecedor e tenha o furo de aperto do tirante da barra)
Correto, acho que o 225cv traz as 3. Pelo menos conheço um que as tem e nunca foi mexido.
