O Comum Rail ou Rail Comum é um processo de separação em que o Comum é separado do Rail de baixa pressão por uma membrana permeável ao solvente e impermeável ao soluto. Isso ocorre quando se aplica uma grande pressão sobre o pedal do acelerador, o que contraria o fluxo natural do ar comprimido. Por essa razão o processo é denominado de Comum Rail.
Em casos inversos, as membranas retêm partículas cujo diâmetro varia entre 1 e 10 Å(2). As partículas retidas são de baixo consumo o que faz diminuir a quantidade de combustível injetado artificialmente nos respetivos orifícios.
Em casos inversos, as membranas retêm partículas cujo diâmetro varia entre 1 e 10 Å(2). As partículas retidas são de baixo consumo o que faz diminuir a quantidade de combustível injetado artificialmente nos respetivos orifícios.
