[DIY] Homelink "Home made"

Vinny · 22 Fev 2012

Homelink "Home made"

DIY:
1. Soldar Condutores de Alimentação aos contactos da pilha do comando
2. Soldar Fios de comando aos contactos do botão de abertura do portão.
3. Ligar os Fios de comando aos contactos do botão OEM
4. Ligar 2 fios para alimentação da luz de presença no Botão OEM
5. Ligar Condutores de alimentação ao Positivo de Chave do Veículo.
6. Ligar Fios de alimentação de luz de presença do Botão a 12V de mínimos.

e Voilá . . .

Renato_S3 · 22 Fev 2012

ja havia um DIY destes se nao me engano,

mas já agora onde arranjo o botão ?

Vinny · 22 Fev 2012

Renato_S3 disse:
ja havia um DIY destes se nao me engano,

mas já agora onde arranjo o botão ?

Sim. Há um outro DIY. Este é simplesmente a maneira como fiz.
Em qualquer dos casos já tinha feito este trabalho também no A4, mas, não abri DIY, coloquei apenas no tópico de Projecto.

Relativamente ao botão, se queres OEM tens de ir à AUDI.

hugosantos · 22 Fev 2012

Renato_S3 disse:
ja havia um DIY destes se nao me engano,

mas já agora onde arranjo o botão ?

esses botões arranjas aqui amigo ... CarStyle4you

Renato_S3 · 22 Fev 2012

hugosantos disse:
esses botões arranjas aqui amigo ... CarStyle4you

Obrigado

Renato_S3 · 22 Fev 2012

Vinny disse:
Sim. Há um outro DIY. Este é simplesmente a maneira como fiz.
Em qualquer dos casos já tinha feito este trabalho também no A4, mas, não abri DIY, coloquei apenas no tópico de Projecto.

Relativamente ao botão, se queres OEM tens de ir à AUDI.

ahumm e isso funciona 5 estrelas?

Vinny · 22 Fev 2012

Renato_S3 disse:
ahumm e isso funciona 5 estrelas?

Nunca falha.

Renato_S3 · 22 Fev 2012

Vinny disse:
Nunca falha.

tenho de me praparar entao para uma coisa dessas

PCOSTA · 23 Fev 2012

Vinny disse:
Homelink "Home made"

DIY:
1. Soldar Condutores de Alimentação aos contactos da pilha do comando
2. Soldar Fios de comando aos contactos do botão de abertura do portão.
3. Ligar os Fios de comando aos contactos do botão OEM
4. Ligar 2 fios para alimentação da luz de presença no Botão OEM
5. Ligar Condutores de alimentação ao Positivo de Chave do Veículo.
6. Ligar Fios de alimentação de luz de presença do Botão a 12V de mínimos.

e Voilá . . .

http://img215.imageshack.us/img215/7216/20022012153.jpg

http://img43.imageshack.us/img43/5851/20022012152.jpg

Foi precisamente o que fiz e 100% satisfeito.
O comando nunca mais gasta pilha e o portão só abre se a chave estiver rodada na ignição.

ruia4 · 23 Fev 2012

PCOSTA disse:
Foi precisamente o que fiz e 100% satisfeito.
O comando nunca mais gasta pilha e o portão só abre se a chave estiver rodada na ignição.

Atenção que nem todos os comandos são a 12V

eu tenho a 6V.... e quem não sabe disso .... Pummm

Vinny · 23 Fev 2012

ruia4 disse:
Atenção que nem todos os comandos são a 12V eu tenho a 6V.... e quem não sabe disso .... Pummm

E os homens dos comandos ??? Também precisam de viver !!!!! HAHAH ! :lol: :lol: :lol:

Para os de 6V compras um 7506 e fazes um regulador ! 8)

ruia4 · 24 Fev 2012

Vinny disse:
E os homens dos comandos ??? Também precisam de viver !!!!! HAHAH ! :lol: :lol: :lol:

Para os de 6V compras um 7506 e fazes um regulador ! 8)

eu com um 7506 não faço nada...... talvez com um 7806

mas quem não sabe.... pode queimar o comando

koolboy · 24 Fev 2012

ruia4 disse:
Atenção que nem todos os comandos são a 12V eu tenho a 6V.... e quem não sabe disso .... Pummm

Vinny disse:
E os homens dos comandos ??? Também precisam de viver !!!!! HAHAH ! :lol: :lol: :lol:

Para os de 6V compras um 7506 e fazes um regulador ! 8)

ruia4 disse:
eu com um 7506 não faço nada...... talvez com um 7806 mas quem não sabe.... pode queimar o comando

Podem falar em portugues:lol:

PCOSTA · 24 Fev 2012

O meu por acaso era a 12v.

koolboy disse:
Podem falar em portugues:lol:

Estão a falar em reguladores de tensão. Convertem 12V para 6V. Custam cerca de 3 euros.

Vinny · 4 Set 2014

Hoje foi dia para mais um "pequeno" Gadjet . . .

Desta vez o "Homelink" Caseiro no Mercedes SLK.

Desmontei o bloco dos botões da consola central.
No espaço central que estava sem função e portanto tratava-se de um "botão" fixo, basta abrir duas pequenas ranhuras no plástico da base interior para que fiquemos com um botão funcional.

Seguidamente cortei as pistas dos contactos originais do botão central, de modo não interferir no restante circuito e soldei fios finos aos contactos para fazer uso do botão externamente.

Isolei a parte alterada do circuito, deixando no exterior do bloco o fio directamente ligado aos contactos.

Liguei então este fio, ao fio previamente soldado aos contactos do botão do comando do portão.

A alimentação do comando foi também ligada aos 12V, fazendo uso de uma ficha entre o comando e a ligação ao veículo, de modo a poder desmontar facilmente a consola central se necessário.