Olá Vinny,
podes trocar dot 4.0 por dot 5.1
NUNCA POR DOT 5.0 nao é compativel.
o 5.1 tem mais vantagens:
ponto de ebulicao mais elevado----Resultado: podes fazer travagens mais agressivas sem perdas de eficacia.
é " idrofogo "? ou seja nao absorve agua com o dot4 levando ao efeito de pedal esponjoso a travar.
é mais fino o que ajuda na circulação das tubagens e no trabalhar do abs.
é o que sei, qualquer coisa errada que apareça algum expert e corriga sff....
podes trocar dot 4.0 por dot 5.1
NUNCA POR DOT 5.0 nao é compativel.
o 5.1 tem mais vantagens:
ponto de ebulicao mais elevado----Resultado: podes fazer travagens mais agressivas sem perdas de eficacia.
é " idrofogo "? ou seja nao absorve agua com o dot4 levando ao efeito de pedal esponjoso a travar.
é mais fino o que ajuda na circulação das tubagens e no trabalhar do abs.
é o que sei, qualquer coisa errada que apareça algum expert e corriga sff....
Hoje mudei o Óleo de Travões de DOT 4 para DOT 4 HP.
Resolvi não arriscar o DOT 5.1, até porque o DOT 4 HP têm uma viscosidade ainda mais baixa que o DOT 5.1.
Diferença básica de característiscas:
DOT 4 : Viscosidade = 1800 mm2/sec
DOT 4 HP : Viscosidade = 700 mm2/sec
Diferença prática:
"ahhhh . . . Já montas-te os travões novos . . . . " :twisted:
Nunca mais quero outro, é uma diferença habissal.
Resolvi não arriscar o DOT 5.1, até porque o DOT 4 HP têm uma viscosidade ainda mais baixa que o DOT 5.1.
Diferença básica de característiscas:
DOT 4 : Viscosidade = 1800 mm2/sec
DOT 4 HP : Viscosidade = 700 mm2/sec
Diferença prática:
"ahhhh . . . Já montas-te os travões novos . . . . " :twisted:
Nunca mais quero outro, é uma diferença habissal.
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O Vag Com faz o mesmo que a maquina de pressão, mas cria pressão com a própria bomba do ABS.
Uma roda de cada vez .... Claro que é preciso abrir os purgadores . 8)
essa do vagcom não entendi por norma mudo eu mais um amigo e uma roda de cada vez tirar o oleo velho fora e depois purgar uma roda de cada vez logo não entendo o que faz o vagcom aqui???? alguém explica o efeito do vagcom só pra esclarecer e aprender algo novo, abraços
o vag activa a bomba de abs por 10s o que permite fazer a purga,
pelo que li só é usado o vag quando se muda a bomba abs ou ter ganho ar etc, mas também será possível sangrar o sistema completo usando o vag
Ross-Tech: VAG-COM: ABS Brake Pump Bleeding
pelo que li só é usado o vag quando se muda a bomba abs ou ter ganho ar etc, mas também será possível sangrar o sistema completo usando o vag
Ross-Tech: VAG-COM: ABS Brake Pump Bleeding
Correcto e afirmativo.
