boas,gostava que me tirasse uma duvida...eliminar a egr e bom ou mau?dizem-me que e bom pois nao me manda porcaria para dentro do motor,e que o unico ponto negativo e aumentar as emissoes de gases...visto que a minha b6 em termos de emissoes esta razoavelmente boa é sensato e boa opcao eliminar a egr?
Tens aqui a resposta alias respondes-te com a tua pergunta.
http://www.audipt.com/f85/[diy]-colocar-junta-cega-na-egr-e-desligar-egr-por-vag-com-53075/
Para a próxima faz um
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DIY[diy]-colocar-junta-cega-na-egr-e-desligar-egr-por-vag-com-53075/
Para a próxima faz um
tenho um 8L com o mesmo motor que a tua b6 e eliminei a egr tanto fisicamente como electronicamente e a emisao de gases nao mudou
Eu acho que EGR é fechar sempre! É como os catalisadores/FAP se possível é melhor tirar
estão la por questões de ambiente digo eu
sim fazem falta por uma questao ambiental porque aquilo vai reaproveitar os gases que voltam de novo para o motor logo faz mal ao motor e nao ao ambiente se a fechares vai fazer muito melhor ao motor e o ambiente nao nota
sim fazem falta por uma questao ambiental porque aquilo vai reaproveitar os gases que voltam de novo para o motor logo faz mal ao motor e nao ao ambiente se a fechares vai fazer muito melhor ao motor e o ambiente nao nota
e depois na inspecçao vai passar sem o catalizador pessoal??ou tem de se voltar a por depois pa passar?
amigo nao se estava a falar do catalisador mas sim da egr mas já agora quando tratas do cat o que fazes é tirar o miolo nao é eliminar logo o teu cat fica lá mas oco e por isso passa na inspecçao
desculpa la ter fugido um pouco ao assunto..quanto à EGR sei que nao ha problema na inspecçao mas quanto
ao cat tinha duvidas..ou seja em relaçao aos gases mmo sem o miolo nao vai ficar com os gases acima do permitido para passar??
nos diesel não ha problema
