Ja ouvi falar bastante dos K&N cónicos. Dizem que são excelentes, por isso acho que será uma boa escolha! Eu tenho um cónico mas é pequeno e é de marca branca, nao vale um c*ralh* em termos de performance e também estou a pensar em por um K&N no meu 
(disseram-me que era preciso limpa-lo com um spray proprio +/- de 5.000km em 5.000km, ...é verdade?)
Abraço
boas mods
(disseram-me que era preciso limpa-lo com um spray proprio +/- de 5.000km em 5.000km, ...é verdade?)Abraço
boas mods
boas se fosse ati nao punha um conico a multa sao 250 caso a bt te mande abrir o capo e sim punha um de caixa da quase o mexmo rendimento e nao fica a vista e nao tens problemas na ipo
os kn sao muito bons quando comprares um compra tambem um kit de limpeza para limpares entre os 5 mil e os 10 mil km.
cumps
os kn sao muito bons quando comprares um compra tambem um kit de limpeza para limpares entre os 5 mil e os 10 mil km.
cumps
Amigo eu tenho um K&N, e até ao momento estou a gostar bastante... Não é dos Conicos, é de caixa, não dá potencia, dá liberdade no arranque, dá cv psicologicos, mas nota-se bastante em certos locais.
por exemplo, numa subida em que com o normal fazia em Terceira "Sem esforço" e quarta "as 1.200rpm", agora consigo fazer em Quarta a tirar acelerador (porque se não entro lançado de mais nas curvas...) e faço em Quinta, mas em regime baixo, 1.100rpm..
Agora o Cónico deve ser ainda melhor...
Eu aconcelho, mas "no verão é complicado andar com ele" eu vou retirar o meu e colocar o OEM no Verão.
Abraços.
ricardo porque dizes que no verão vais colocar o filtro OEM? Eu tb tenho um filtro K&N no meu A3 Sportback e ando sempre com ele lá...
Ah, mais pó no ar, não há a chuva para limpar os chão e por isso chupa máis pó...
Mas eu cá que moro numa zona em que as estradas são uma valente M€RD@
Em cidades o caso não é tão grave
Abraços.
No verão vou colocar o OEM, para não andar com stressx lol
Eu já vi pessoas andarem sem filtros... no verão, em epocas de obras nas estradas... lol
E o carro ainda anda... :S
Os K&N tambem estão nesses filtros que usam oleos?
Abraços
Para não inciar a discussão e porrada...
1º Tenho filtro K&N e não troco pelo convencional
2º Filtro cónico num TDI só se for para o style e consequente multa
3º Quando comprarem o filtro vejam a embalagem que explica os intervalos de manutenção
4º Limpar a MAF é tarefa simples e não faz mal limpá-la
5º Agarra o pó e por isso mudar para um convencional na altura do pó? Está lá é para isso.
Mas isto sou eu que ainda ando a aprender e pelo que falo com mecânicos e com gente que percebe da coisa.
Um abraço
1º Tenho filtro K&N e não troco pelo convencional
2º Filtro cónico num TDI só se for para o style e consequente multa
3º Quando comprarem o filtro vejam a embalagem que explica os intervalos de manutenção
4º Limpar a MAF é tarefa simples e não faz mal limpá-la
5º Agarra o pó e por isso mudar para um convencional na altura do pó? Está lá é para isso.
Mas isto sou eu que ainda ando a aprender e pelo que falo com mecânicos e com gente que percebe da coisa.
Um abraço
alem da multa ficas com o carro apreendido e ainda tens de ir a uma inspecção B (fica tudo a volta de 350 € e olha k sei do k falo pois estou na Div Trânsito)
Mais vale pores um de caixa da FK ou da KN k ao abrir o capô, parece k ta td de origem.
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quanto fica um k&n de caixa?
que carro tens?