Bom dia!
Minha Audi A4 B5 tdi de 110CV de vez em quando apresenta uma anomalia meio marada
A 2 anos notei que durante um período de 2/3 semanas de vez em quanto dava erro na leitura do código de chave, mas passado esse tempo voltou a normalidade.
O ano passado voltou a afazer o mesmo de forma mais acentuada mas passado 2/3 semanas normalizou.
Ano de 2014 inicio do ano voltou a fazer a mesma coisa mas desta vez por mais de 2 meses, a alturas que pega a primeira outras e necessário tentar 20/30 vezes... passei num mecânico ligou o programa de diagnostico e disse que era erros na IMMO apagou disse que iria ficar ok, dia seguinte la estava o mesmo problema, faz a mesma coisa com as 3 chaves... voltei ao mecânico e tudo na mesma … fui 5 x ao mecânico e nada de resolver o problema, moro no Açores e aqui concessionário Audi só existe um e de muito pouca “fiabilidade” mesmo assim passei na audi para marcar consulta para a menina, foi me dito de imediato 40€ para diagnostico, depois e com base na informação que tinha dado nos diagnósticos anteriores foi-me adiantado pelo chefe de oficina um sem numero de necessidades que fiquei com a nítida ideia que tudo o que iria ser feito já tinha sido feito pelo anterior mecânico.
Com base numa pesquisa que fins por aqui perguntei quer ao primeiro mecânico onde fui quer ao concecionário Audi se não poderia ser mau contacto na bobine da ignição … tanto um como outro responderam que mexer ai era quase um “Crime letal”.
Depois disto a viatura passou 3 meses sem dar problema, agora ando a 2 semanas com o mesmo problema e não sei se coincidência ou não reparei no seguinte:
Quando a viatura fica na garagem funciona bem sempre a primeira, se ficar na rua em local exposto ao sol ( e quando a temperatura e mais elevada) e um sofrimento polo a trabalhar pois da 10/20 x erro ou seja pega e vai de imediato a baixo.
Queria saber se pode isso da temperatura de exposição ter alguma coisa ou não com a anomalia.
Tenho o Vag Com 409.1 que me foi dado pelo anterior dono da viatura quando ma vendeu... mas nunca o liguei primeiro porque tenho escutado montes de coisas sobre possíveis consequências, depois porque não sei como chegar ao local certo para fazer os devidos diagnósticos.
Minha Audi A4 B5 tdi de 110CV de vez em quando apresenta uma anomalia meio marada
A 2 anos notei que durante um período de 2/3 semanas de vez em quanto dava erro na leitura do código de chave, mas passado esse tempo voltou a normalidade.
O ano passado voltou a afazer o mesmo de forma mais acentuada mas passado 2/3 semanas normalizou.
Ano de 2014 inicio do ano voltou a fazer a mesma coisa mas desta vez por mais de 2 meses, a alturas que pega a primeira outras e necessário tentar 20/30 vezes... passei num mecânico ligou o programa de diagnostico e disse que era erros na IMMO apagou disse que iria ficar ok, dia seguinte la estava o mesmo problema, faz a mesma coisa com as 3 chaves... voltei ao mecânico e tudo na mesma … fui 5 x ao mecânico e nada de resolver o problema, moro no Açores e aqui concessionário Audi só existe um e de muito pouca “fiabilidade” mesmo assim passei na audi para marcar consulta para a menina, foi me dito de imediato 40€ para diagnostico, depois e com base na informação que tinha dado nos diagnósticos anteriores foi-me adiantado pelo chefe de oficina um sem numero de necessidades que fiquei com a nítida ideia que tudo o que iria ser feito já tinha sido feito pelo anterior mecânico.
Com base numa pesquisa que fins por aqui perguntei quer ao primeiro mecânico onde fui quer ao concecionário Audi se não poderia ser mau contacto na bobine da ignição … tanto um como outro responderam que mexer ai era quase um “Crime letal”.
Depois disto a viatura passou 3 meses sem dar problema, agora ando a 2 semanas com o mesmo problema e não sei se coincidência ou não reparei no seguinte:
Quando a viatura fica na garagem funciona bem sempre a primeira, se ficar na rua em local exposto ao sol ( e quando a temperatura e mais elevada) e um sofrimento polo a trabalhar pois da 10/20 x erro ou seja pega e vai de imediato a baixo.
Queria saber se pode isso da temperatura de exposição ter alguma coisa ou não com a anomalia.
Tenho o Vag Com 409.1 que me foi dado pelo anterior dono da viatura quando ma vendeu... mas nunca o liguei primeiro porque tenho escutado montes de coisas sobre possíveis consequências, depois porque não sei como chegar ao local certo para fazer os devidos diagnósticos.
