Kit's de injecção de água/metanol já existem há vários anos.
A principal vantagem está na redução das IAT's(temperatura de admissão)
Com injecção água, apenas as IAT's serão reduzidas podendo avançar muito ligeiramente a ignição.
Com metanol(dependendo da %), aí já se tira muito mais proveito, para além das IAT's serem mais baixas também se pode dar avanço a ignição consideravelmente devido ao poder de resistência a detonação.
Com percentagens de metanol até +/-25% não deverão ser necessários ajustes no AFR, mas com percentagens maiores é necessário reduzir o AFR caso contrário a mistura ficará demasiado rica.