Luzes de Cortesia dos pés A3 8L

DCosta8l

DCosta8l

Boas pessoal,

Como decidi por luzes de cortesia nos pés do meu argolas, e procurei mas não encontrei ninguém a dizer em quais fios soldar, passo a explicar onde liguei os meus.

Eu liguei-os ao plafonier e aqui obti o seguinte resultado:

Abrir carro -> Plafonier acende + luzes pés
Fechar carro -> Plafonier desliga + luzes pés
Abrir portas -> Plafonier acende + luzes pés
Tirar chave -> Plafonier acende + luzes pés
Ligar ignição -> Plafonier desliga + luzes pés

A unica desvantagem que vejo é que não consigo ligar as luzes (com um interruptor).
Mas com isto ganha o efeito de apagar progressivamente também as luzes dos pés. Tenho quase a certeza que OEM é assim.

Para descobrir os fios, medi com um multimetro, a tensão na ficha que liga ao plafonier, e os fios a quais liguei foi a um vermelho c/ risca preta e um castanho c/ risca branca. Para nao estar a tirar forras da coluna, basta tirarem a que esta por baixo do volante e procurar do lado esquerdo perto dos fusiveis, esses fios, aconselho a utilizarem um multimetro para medirem a continuidade e para espetarem nos fios um arame afiado e assim descobrem qual o fio...

O meu plafonier ainda é dos antigos, a ficha só tem 3 pinos, nos mais novos não sei se é igual mas o raciocinio é o mesmo.
Como farolins utilizei de 2 porta-luvas que tinha aqui velhos, logo ponho aqui fotos...

Espero ter ajudado em alguma coisa. Criticas, sugestões desde que fundamentadas, são aceites :)

Ah,com este sistema tenho quase a certeza que consigo fazer um FMH caseiro :D
Só preciso de um diodo para conseguir ter as duas informações para ligar minimos/farois de nevoeiro, etc sem queimar nada :P

Cumprimentos a todos
 
Sim eu quando apliquei as luzes de cortesia também liguei ao plafonier para ligar e apagar progressivamente :D
 
DCosta8l disse:
Pois, mas assim não faz o efeito progressivo penso eu...

Ligado ao plafonier, fica mais OEM :)
Clique para expandir...

Eu discordo.. o koolboy tem razao.. e eu tambem fiz assim...

tenho um bmw e46 que tem pack de luzes de origem e tambem é em função da porta e não do plafonier... e se meteres o do palfonier, abres a porta esquerda e acende as 2 luzes... e OEM acende só a luz do lado da porta..

mas isso são coisas possiveis das 2 maneiras, so o gosto é que dita a maneira que melhor nos convem...

um dia faço um DIY das ligaçoes... é simples..
 
RockyBoy disse:
Eu discordo.. o koolboy tem razao.. e eu tambem fiz assim...

tenho um bmw e46 que tem pack de luzes de origem e tambem é em função da porta e não do plafonier... e se meteres o do palfonier, abres a porta esquerda e acende as 2 luzes... e OEM acende só a luz do lado da porta..

mas isso são coisas possiveis das 2 maneiras, so o gosto é que dita a maneira que melhor nos convem...

um dia faço um DIY das ligaçoes... é simples..
Clique para expandir...

Só agora é que vi que o user DCosta8l no 8L dele não tem o pack de luzes nas portas assim teve que ligar ao plafonier;)
 
Ok tudo bem que pode não estar OEM mas já me deu jeito em andamento acender as luzes nos pés e não tive que abrir as portas :p
 
não sei se ajuda a tirar algumas dúvidas, aqui fica, OEM no 8p funciona assim:

Destranca-se o carro com o comando -> acende plafonier + luzes dos pés
Mete-se a chave na ignição e roda-se -> apaga plafonier + luzes dos pés
Tira-se a chave da ignição -> acende plafonier + luzes dos pés
Tranca-se o carro com comando -> apaga plafonier + luzes dos pés
Abrir uma porta -> acende luzes da respectiva porta + luzes dos pés + plafonier
Fechar uma porta com chave na ignição -> apaga luzes da respectiva porta + luzes dos pés + plafonier
Fechar uma porta sem chave na ignição -> apaga luzes da respectiva porta e mantém acesas as luzes dos pés + plafonier até que se tranque o carro ou meta a chave na ignição, em qualquer um dos casos apaga luzes dos pés + plafonier

As luzes dos pés acendem/apagam sempre as 4 em conjunto e fazem "fade" tal como o plafonier, resumindo têm sempre o mesmo comportamento deste, apenas não acendem quando se mete o interruptor do plafonier a "1".
 
RockyBoy disse:
Eu discordo.. o koolboy tem razao.. e eu tambem fiz assim...

tenho um bmw e46 que tem pack de luzes de origem e tambem é em função da porta e não do plafonier... e se meteres o do palfonier, abres a porta esquerda e acende as 2 luzes... e OEM acende só a luz do lado da porta..

mas isso são coisas possiveis das 2 maneiras, so o gosto é que dita a maneira que melhor nos convem...

um dia faço um DIY das ligaçoes... é simples..
Clique para expandir...


ups.. edito... o bmw trabalha em função do Plafonier... abrir uma porta acende as 2 luzes dos pes (acende plafonier) e se acender o plafonier tambem acende a 2 luzes de pes..


plainas disse:
não sei se ajuda a tirar algumas dúvidas, aqui fica, OEM no 8p funciona assim:

Destranca-se o carro com o comando -> acende plafonier + luzes dos pés
Mete-se a chave na ignição e roda-se -> apaga plafonier + luzes dos pés
Tira-se a chave da ignição -> acende plafonier + luzes dos pés
Tranca-se o carro com comando -> apaga plafonier + luzes dos pés
Abrir uma porta -> acende luzes da respectiva porta + luzes dos pés + plafonier
Fechar uma porta com chave na ignição -> apaga luzes da respectiva porta + luzes dos pés + plafonier
Fechar uma porta sem chave na ignição -> apaga luzes da respectiva porta e mantém acesas as luzes dos pés + plafonier até que se tranque o carro ou meta a chave na ignição, em qualquer um dos casos apaga luzes dos pés + plafonier

As luzes dos pés acendem/apagam sempre as 4 em conjunto e fazem "fade" tal como o plafonier, resumindo têm sempre o mesmo comportamento deste, apenas não acendem quando se mete o interruptor do plafonier a "1".
Clique para expandir...

fui confirmar no bmw e esta acima o resultado..

realmente o a3 8p esta mais sufisticado... mas fazer isso nos 8L era necessario muito ligação..
 
RockyBoy disse:
ups.. edito... o bmw trabalha em função do Plafonier... abrir uma porta acende as 2 luzes dos pes (acende plafonier) e se acender o plafonier tambem acende a 2 luzes de pes..




fui confirmar no bmw e esta acima o resultado..

realmente o a3 8p esta mais sufisticado... mas fazer isso nos 8L era necessario muito ligação..
Clique para expandir...

No 8p as ligações são simples pois as luzes dos pés são alimentadas directamente por um fio que sai do módulo 09 e depois este módulo é que gere o acender/apagar das luzes.
Mas no caso dos 8l, se calhar com uns diodos e mais 2 ou 3 fios ficava semelhante, por ex alimentar as luzes dos pés com duas alimentações, a das luzes da porta e a do plafonier e meter diodos nas alimentações para não haverem retornos..
 
plainas disse:
No 8p as ligações são simples pois as luzes dos pés são alimentadas directamente por um fio que sai do módulo 09 e depois este módulo é que gere o acender/apagar das luzes.
Mas no caso dos 8l, se calhar com uns diodos e mais 2 ou 3 fios ficava semelhante, por ex alimentar as luzes dos pés com duas alimentações, a das luzes da porta e a do plafonier e meter diodos nas alimentações para não haverem retornos..
Clique para expandir...

pois lá esta, modulo 09 Central eletrics, ou seja, CAN.....

o 8L nao tem CAN e por isso tinha de ser como dizes e bem... mas mesmo assim.. como esta, esta a gosto... se alterasse alguma coisa era dar-lhe o efeito "FADE" como o plafonier.. mas o meu vai ficar assim... :)
 
Boas!

No A3 8l, onde é e como posso ligar as luzes de cortesia nos pés?

Inicialmente, tinha feito a ligação diretamente ao plafonier. No entanto, agora que tenho o teto desmontado, gostava de fazer isto em condições...

Como é que VCS fizeram?

Cortaram os fios e uniram, ou foram buscar corrente a outro lado sem danificar os fios do carro?



Enviado do meu PRA-LX1 através do Tapatalk
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top