opinioes audi 80 cabrio
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boa compra
mas podias dar mais carateriaticas do argolas, extras etc etc.....
com garantia ou sem?
mas podias dar mais carateriaticas do argolas, extras etc etc.....
com garantia ou sem?
ed1981 disse:
Fala com o Seabra .. ele tem um e aquilo e um mimo :twisted: :twisted:
AudiST disse:
Chamaram???
ed1981 disse:
Olha, eu tenho um há quase 5 anos e só posso dizer bem até agora...Uma coisita ali outra aqui, mas o comum para quem faz uso dia-a-dia de um carro destes.
Vamos por partes:
:arrow: ESTÉTICA e EXCLUSIVIDADE:
Para mim...lindo! Se esse que estás a ver é de 98 ja deve o para-choques do 2º restyling, ou seja, é o que tem os piscas e os FN com terminações arredondadas, tal como a RS2. A exclusividade é algo que "abunda" para o proprietário de um carro destes. Contam-se pelos dedos de uma mão os que vejo durante, por exemplo, 6 meses, pelo menos aqui na minha zona.
:arrow: CHASSIS:
Um absoluto TANQUE. Quando embala "nada o pára"... A chapa é bastante grossa e talvez daí advenha o excesso de peso. Claro que por ser cabrio e ter que ter o chassis reforçado é um factor muito importante para este ponto negativo.
:arrow: MOTOR e CONSUMOS:
Para o carro que é, focalizando o peso do mesmo, é um motor lento e com poucos KW, que faz com que o carro demore bastante a chegar a velocidades elevadas...e tem um turbo com geometria fixa, ou seja, antes das 1800/2000rpm não há "potência para ninguém" ... :S
Nada que uma repro não resolva "minimamente" :twisted:, que foi o que fiz, e em termo de recuperações e andamento ficou muito mais solto. :twisted: :twisted: :twisted:
Quanto à resistência do motor, 225000km...
flavyan disse:eu diria que acabou a rodagem
x2
. Este motor é capaz de fazer 3 vezes mais do que já tem... Atenção que isto acontece se as revisões e mudanças de óleo e tudo o que necessite for feito atempadamente e de acordo com as necessidades do carro. Quanto aos consumos faz uma média de 6l/100km, isto se não pisares muito. Como o depósito leva 70 litros consegues fazer quase 1200km com ele, isto num percurso misto. Em cidade consome cerca de 7,5 a 8 litros e em condução a 90km/h cerca de 5,2l.:arrow: CAPOTA:
Muito, muito, muito boa. Tem uma resistência incrível às intempéries. Para a capota deixar infiltrar água é necessário uma grande precipitação num espaço alargado de tempo. E isto só acontece caso o carro esteja parado, pois a andar é um mimo. Claro que não e tão silenciosa com um sedan, mas consegues ter uma conversa agradável num tom de voz normal, mesmo em auto-estrada. Quando está em "posição" cabriolet aí é outra história...Se tiveres deflector de vento é uma maravilha...de outra forma, cabrio só no verão.
:arrow: INTERIORES:
O interior, apesar de ter um estilo "antigo" é muito acolhedor e transmite uma sensação desportiva, quer quando se está ao volante, quer quando se está no banco do passageiro. Os bancos desportivos, caso esse os tenha, são muito bons e promovem excelente apoio lateral, quer na zona lombar quer na zona da coxa. Os bancos traseiros têm algum espaço para as pernas dos seus ocupantes, isto caso o condutor e passageiro frontal forem de média ou baixa estatura física. Caso contrário... :evil: Os passageiros que viajarem no banco de trás vão estas desconfortavelmente sentados devido a uma coluna que têm junto das laterais, que faz com que viagem constantemente a fazer força para se manterem no lugar...
Também não existem apoios de cabeça traseiros, o que dificulta ainda mais a posição já por si desconfortável dos ocupantes traseiros. Eu no meu já não tenho esse problema. :arrow: PONTOS NEGATIVOS:
Um dos pontos negativos deste carro são os barulhos parasitas, tal como em todos os cabrios. O peso, associado a um motor "fraco" é, como já anteriormente descrito, um ponto negativo. Segundo sei, e também falo por experiência própria, as suspensões frontais são um ponto negro do carro...Outro ponto negativo que tenho noção no carro é a travagem...não é das melhores... :S Nada que a substituição dos discos por uns melhores não resolva.
:arrow: PREÇO
Quem está a tentar vender é claro que quer ganhar algum...mas o preço nem está muito elevado. No meu caso, como não estou a pensar em vender, não saberia o que pedir pelo meu...mas sendo de 1998 e se está em bom estado 11000 euros é um preço aceitável.
Quem compra um, não se quer desfazer dele. Eu pelo menos falo por mim...
Podes visitar o meu projecto e de mais uns users aqui do fórum que têm destas máquinas. Como vês somos poucos...
:arrow: http://www.audipt.com/forum2/index.php?topic=22556.0
Deixo-te aqui as especificações dele, segundo o fabricante:
Cylindros: L4
Cilindrada: 1896 cm3
Potência [KW(hp)/RPM]: 66(90)/4000
Binário:149/1900 lb-ft/RPM (202/1900 Nm/RPM)
Emissões de CO²: 162 g/km
Velocidade máxima: 175 km/h
Aceleração 0-100 Km/h: 14.7 s
Tara: 1390 kg
P.S. - Desculpa o testamento, mas quando começo a falar deste meu menino não consigo parar...
Um abraço e qualquer coisa que precises, apita.
boas ...
acho que o Rebelo já disse tudo ou quase tudo, melhor é impossivel.. quase que chorava de emoçao com este texto lol mas realmente é simplesmente um veiculo lindo , em que corres o risco de te apaixonares por este cabrio.
Um modelo meio classico ó desportivo , so acrescentando mais uns pormenores ,em relaçao a capota duvido que chova mesmo que deixes o carro a chuva durante 15dias , já exprimentei ,e nada ,nem uma pinga , é muito resistente, apenas tenho algumas situaçoes por resolver em relaçao as borrachas que com o tempo ficam ressequidas e podera acontecer de entrar uma ou outra pinga .mas nada como uns miminhos ao bolide que nao resolva . alias este carro quer é mimos.. em relaçao aos barulhos paresitas apesar de o meu estar rebaixado ( muito mesmo
) é praticamente nulo , nao tenho praticamente nenhum. de resto ta td dito da-lhe gás e quando tirares essa capota , aí sim ficas maravilhado!
em relaçao a essa tua aquisiçao , o preço nem me pareçe mal ,os km fáz o dobro ou triplo , o resto é efectuares um check-up a maquina bem feito . e tens aí um bom vicio , andar de cabelo ao vento... . boa sorte ! abraço
acho que o Rebelo já disse tudo ou quase tudo, melhor é impossivel.. quase que chorava de emoçao com este texto
lol mas realmente é simplesmente um veiculo lindo , em que corres o risco de te apaixonares por este cabrio.Um modelo meio classico ó desportivo , so acrescentando mais uns pormenores ,em relaçao a capota duvido que chova mesmo que deixes o carro a chuva durante 15dias , já exprimentei ,e nada ,nem uma pinga , é muito resistente, apenas tenho algumas situaçoes por resolver em relaçao as borrachas que com o tempo ficam ressequidas e podera acontecer de entrar uma ou outra pinga .mas nada como uns miminhos ao bolide que nao resolva . alias este carro quer é mimos.. em relaçao aos barulhos paresitas apesar de o meu estar rebaixado ( muito mesmo
) é praticamente nulo , nao tenho praticamente nenhum. de resto ta td dito da-lhe gás e quando tirares essa capota , aí sim ficas maravilhado!em relaçao a essa tua aquisiçao , o preço nem me pareçe mal ,os km fáz o dobro ou triplo , o resto é efectuares um check-up a maquina bem feito . e tens aí um bom vicio , andar de cabelo ao vento...
. boa sorte ! abraçoseabra disse:boas ...
acho que o Rebelo já disse tudo ou quase tudo, melhor é impossivel.. quase que chorava de emoçao com este texto
Um modelo meio classico ó desportivo , so acrescentando mais uns pormenores ,em relaçao a capota duvido que chova mesmo que deixes o carro a chuva durante 15dias , já exprimentei ,e nada ,nem uma pinga , é muito resistente, apenas tenho algumas situaçoes por resolver em relaçao as borrachas que com o tempo ficam ressequidas e podera acontecer de entrar uma ou outra pinga .mas nada como uns miminhos ao bolide que nao resolva . alias este carro quer é mimos.. em relaçao aos barulhos paresitas apesar de o meu estar rebaixado ( muito mesmo
em relaçao a essa tua aquisiçao , o preço nem me pareçe mal ,os km fáz o dobro ou triplo , o resto é efectuares um check-up a maquina bem feito . e tens aí um bom vicio , andar de cabelo ao vento...
Cuidado com estas frases...podem ferir susceptibilidades...
ed1981 disse:
Olha, eu andei a ver uns hardtops na altura para o meu, mas os preços não eram convidativos, pelo menos cá... Na Alemanha rondam sempre os 1200 a 1500 euros...mas depois questionei-me:
Onde costumo circular com o carro? "Dorme" na rua ou em garagem?
Ao fazer estas perguntas reparei que não fazia sentido, para mim, a compra do hardtop, isto porque circulo em zonas calmas e o carro fica sempre em garagem...
Abraço,
P.S. - À noite já te respondo à PM.
fjdcosta disse:REbelo,
GRandes testamento, mas muito útil.
Boa m´quina
É para isso que cá andamos...para sermos úteis e ajudar o próximo.