Ferrari FXX Evolution
Com a ajuda dos clientes «test drivers» e de Michael Schumacher, o inovador e fascinante programa FXX, baseado no protótipo com o mesmo nome, lançado pela Ferrari em 2005, recebe agora uma importante evolução, denominada simplesmente «Evolution».
Graças a mais de 35 mil km's de telemetria recolhida pelos engenheiros da Ferrari, foram melhoradas as capacidades deste super-desportivo desenvolvido exclusivamente para a pista. Com uma mecânica V12 de 6,3 litros de capacidade, este motor desenvolve agora 860 cavalos de potência às 9500 rpm. A transmissão passou a ser 20 milésimos de segundo mais rápida e o escalonamento foi alterado de forma a tirar vantagem do incremento de mais 1000 rpm no seu regime.
O sistema de controlo de tracção, desenvolvido em colaboração com os engenheiros da GES Racing Division, foi modificado para ser menos intrusivo e mais flexível ao possibilitar ao piloto a escolha entre nove diferente modos (além da opção desligado) através de um comando na consola central. A geometria da suspensão foi igualmente alvo de alterações permitindo que os pneus Bridgestone de 19 polegadas tenham uma maior duração, o mesmo acontece com os discos cerâmicos, que sendo mais largos, duram o dobro do tempo.
Quanto ao exterior, o «kit» Evolution apresenta um novo difusor e flaps traseiros, que para além de proporcionarem uma maior agressividade ao conjunto, contribuem para uma melhoria aerodinâmica em 25%. Como consequência de todas as alterações efectuadas, o FXX Evolution é dois segundos mais rápido que o seu antecessor no circuito privado da marca, em Fiorano, conseguindo um tempo de 1:16 segundos.
Desenvolvido para os melhores clientes da Ferrari, o «kit» FXX Evolution inclui a participação em mais de doze eventos em circuitos internacionais que a Ferrari está a organizar para os dois próximos anos.
palavras para quê... ferrari é ferrari :twisted:
Com a ajuda dos clientes «test drivers» e de Michael Schumacher, o inovador e fascinante programa FXX, baseado no protótipo com o mesmo nome, lançado pela Ferrari em 2005, recebe agora uma importante evolução, denominada simplesmente «Evolution».
Graças a mais de 35 mil km's de telemetria recolhida pelos engenheiros da Ferrari, foram melhoradas as capacidades deste super-desportivo desenvolvido exclusivamente para a pista. Com uma mecânica V12 de 6,3 litros de capacidade, este motor desenvolve agora 860 cavalos de potência às 9500 rpm. A transmissão passou a ser 20 milésimos de segundo mais rápida e o escalonamento foi alterado de forma a tirar vantagem do incremento de mais 1000 rpm no seu regime.
O sistema de controlo de tracção, desenvolvido em colaboração com os engenheiros da GES Racing Division, foi modificado para ser menos intrusivo e mais flexível ao possibilitar ao piloto a escolha entre nove diferente modos (além da opção desligado) através de um comando na consola central. A geometria da suspensão foi igualmente alvo de alterações permitindo que os pneus Bridgestone de 19 polegadas tenham uma maior duração, o mesmo acontece com os discos cerâmicos, que sendo mais largos, duram o dobro do tempo.
Quanto ao exterior, o «kit» Evolution apresenta um novo difusor e flaps traseiros, que para além de proporcionarem uma maior agressividade ao conjunto, contribuem para uma melhoria aerodinâmica em 25%. Como consequência de todas as alterações efectuadas, o FXX Evolution é dois segundos mais rápido que o seu antecessor no circuito privado da marca, em Fiorano, conseguindo um tempo de 1:16 segundos.
Desenvolvido para os melhores clientes da Ferrari, o «kit» FXX Evolution inclui a participação em mais de doze eventos em circuitos internacionais que a Ferrari está a organizar para os dois próximos anos.
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