Perda de potência

[colemauro]

Boas povo,

Como alguns sabem, meu A4 B5 foi substancialmente alterado, tem há alguns meses um PD130 aplicado, com instalação PD115 de origem.

A centralina que tenho foi desbloqueada e alvo de uma ligeira melhoria no mapa, que lhe deu mais baixas, mas fazia também com que fizesse sempre fumo nas reacelaradelas.. algo que infelizmente o Vectra não teve oportunidade de resolver.

Pois bem por norma, faz fumo quando reacelero, e se meter pata a fundo faz fumo ao inicio.

Acontece que hoje notei uma perda de potência grande, meto pata a fundo o carro faz fumo o tempo todo, mas não puxa.. ainda pensei que fosse turbo mas ainda o consigo ver.. fui ver debaixo capot.. mas aparentemente está tudo ok.

Pode ser 1001 coisas.. e até ir ao mecânico é tudo especulação, mas alguém tem ideia do que se trata?

Abc

 

[Joao Tiago]

Boas povo,

Como alguns sabem, meu A4 B5 foi substancialmente alterado, tem há alguns meses um PD130 aplicado, com instalação PD115 de origem.

A centralina que tenho foi desbloqueada e alvo de uma ligeira melhoria no mapa, que lhe deu mais baixas, mas fazia também com que fizesse sempre fumo nas reacelaradelas.. algo que infelizmente o Vectra não teve oportunidade de resolver.

Pois bem por norma, faz fumo quando reacelero, e se meter pata a fundo faz fumo ao inicio.

Acontece que hoje notei uma perda de potência grande, meto pata a fundo o carro faz fumo o tempo todo, mas não puxa.. ainda pensei que fosse turbo mas ainda o consigo ver.. fui ver debaixo capot.. mas aparentemente está tudo ok.

Pode ser 1001 coisas.. e até ir ao mecânico é tudo especulação, mas alguém tem ideia do que se trata?

Abc

Boas, meteste motor completo do 130cv para 115cv? Alteraram paramentemos para 130cv correctamente? Ou apenas a Repro sobre dos 115cv...ja viste se os mapas corresponde motor 130cv? Ou seja mapa gasoleo corresponde ao mesmo motor 130cv?? Talvez tens buscar centralina original do motor 130cv....porque não compraste centralina do motor 130cv?
Era menos dores da cabeça....

 

[husky]

Mas que complicação está pra aqui!!! Nao percebi muito bem

 

[colemauro]

Peço desculpa, por norma quem acompanha meu projeto sabe o que levou.

Levou tudo do PD130 menos caixa. Motor e centralina do PD130 proveniente de um A4 B6, instalação e quadrante CANBUS do A4 115. A unica coisa que ainda falta meter é o depósito com bomba do PD115, que ia ser para esta semana.

Já tenho o carro há uns 3 meses, pelo que não acredito que tenha algo a ver com a instalação, mas sim outro problema qualquer.

Quanto à centralina nunca saberei o que o Vectra lhe fez, mas embora não tenha sido uma repro, ele algo lhe fez, porque o carro puxava bem.

Abc

 

[vick_79]

e o VAG, não acusa nada??

 

[colemauro]

e o VAG, não acusa nada??

Vou logo ver se instalo no portátil a ver se acusa algo.

Abc

 

[Joao Tiago]

Peço desculpa, por norma quem acompanha meu projeto sabe o que levou.

Levou tudo do PD130 menos caixa. Motor e centralina do PD130 proveniente de um A4 B6, instalação e quadrante CANBUS do A4 115. A unica coisa que ainda falta meter é o depósito com bomba do PD115, que ia ser para esta semana.

Já tenho o carro há uns 3 meses, pelo que não acredito que tenha algo a ver com a instalação, mas sim outro problema qualquer.

Quanto à centralina nunca saberei o que o Vectra lhe fez, mas embora não tenha sido uma repro, ele algo lhe fez, porque o carro puxava bem.

Abc

Não sabia se ja tinhas projecto teu carro no Forum....como vi este tópico relatar este problema....
Mete vag e teste tudo para ver o k esta mal...

 

[rafael]

Isso parece-me ser um tubo de IC furado solto
o fumo que faz é branco ou preto?

 

[colemauro]

O fumo parece ser preto.

Instalei a VAG COM e após alguma luta, lá consegui correr o programa.

O Auto Scan acaba sempre pedindo chave de registo, os erros que deteta até ai são conhecidos:

1 - Imobilizador (vai ser resolvido pelo RuiA4)
2 - ABS provavelmente sensores sujos

 

[rafael]

Estranho
verifica os tubos do ic

 

[colemauro]

O Auto Scan acaba sempre pedindo chave de registo, os erros que deteta em 01 Engine são:

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer (vai ser resolvido pelo RuiA4)
18057 - Não deixa ver, pede para registar programa
18061 - Mesma coisa
18043 - Missing message from AC Controller (esperado, de momento está desligado)
18067 - Não deixa ver,
Readiness: N/A

Mais que isto a VAGCOM não me deixa ver, pede para registar o programa.

Vou ver isso do IC, espero que seja algo simples.

 

[rafael]

Tem todos a ver com o modulo de abs
Só o 18067- é que é a ventoinha do motor

 

[colemauro]

Sim vou pedir ao mecânico para limpar os sensores ABS a ver se é disso.

O problema da ventoinha é que desconheço

 

[rafael]

o problema do Abs não é sensores é mesmo a bomba que deixou de comunicar com a centralina

 

[TdiSportS]

Isso parece-me ser um tubo de IC furado solto
o fumo que faz é branco ou preto?

fuga nas tubagens de IC tubo solto aparenta pelos sintomas .. ou IC furado...